“汤耗子”大闹京城 住宅郊区化趋势明朗

2001年06月14日 11:42  中国经济时报 

  本报记者 邓娟

  TOWNHOUSE在近半年的各类媒体中,可谓出尽风头,光是名称就有好几个,中文名字“联排别墅”、又称“低密度住宅”、英文名字“TOWNHOUSE”、昵称“汤耗子”。在今年的春季房展会上,TOWNHOUSE出炉后立即成为新宠。

  Townhouse是必然的趋势,也是城市住宅创新的发展方向

  北京近年来城市功能迅速发展并向外延伸,道路交通得到更快完善,私有汽车拥有量快速增长使居住生活近郊化成为可能。顺应城市住宅沿着由城市中心区的高层公寓向城市中心区外围的多层住宅、向城市近郊的低层住宅的递进式发展规律。同时,由于居民经济收入提高,城市污染严重,就业外迁等现象,使注重环境质量和身体健康以及生活空间的自由扩展成为当今人们居住生活的追求。所以不少发展商认为:Townhouse是必然的趋势,也是城市住宅创新的发展方向。

  目前,北京开发的Townhouse主要是卖给拥有私家车、重视环境绿化、追求自由自在的中、高级白领与私企业主,属中产阶级家庭。

  北京迎来了Townhouse时代

  太合控股公司、太合日盛房地产公司董事长、总经理李长山回答本报记者采访时说,京城今年已经推出及欲推出的打着TOWNHOUSE旗号的项目不下十几个,春季展会上,各类TOWNHOUSE全部以崭新的形象登场,但市场的反应却截然不同,多数百姓虽不知TOWNHOUSE的起源、发展,但人类的需求是共同的,知道自己需要什么,在这种需求下,决定购买的首要条件是位置、其次是价格、再次是户型、……。无论你打的什么旗、做的什么包装、炒的什么概念,购房人都要揭开这层层面纱,把每一环节摸得“水落石出”。

  据了解,Townhouse始于20世纪20年代,盛于二战后的欧美发达国家,特别是美国进入到70年代,城市进入高速发展时期,人口增多,中心区的土地资源越来越稀缺,城市功能向外扩展。同时,由于美国汽车的普及与高速公路的大量修建,使都市人可以驾驶自己的汽车到任何地方工作和生活,逐渐形成了以城市中央商务区的高级公寓、城市近郊Townhouse和远郊独立别墅的居住结构。

  中产阶级面对城市中央商务区交通拥挤、公寓租金昂贵、生活空间狭小和环境日益恶化的威胁,开始涌向交通便利的城市近郊居住。Townhouse作为一种生活方式得到不断更新和普及,并以便利的交通、优美的环境与适中的价格,深具发展潜力,备受中产阶级青睐。

  李长山认为:2001年是Townhouse项目开始启动的第一年,标志着现代城市居住方式又进入了一个新的发展时期,未来两三年内将成为住宅市场的热点,并同目前的多层、小高层、高层住宅共享市场,其市场生命力会远远超出其它居住方式。

  李长山说,北京迎来了Townhouse时代。他说,北京作为中国政治、文化中心,经过近年来的高速发展,形成了以朝阳区为中央商务区(CBD),以亚运村为中央生活区(CLD)和以中关村为高科技园区(CID)的现代国际化大城市发展的新格局,城市功能逐步由三环到四环向五环附近区域扩展。北京现有京通、京津塘、京沈、京开、京昌5条高速路,四环绝大部分已完工通车,公路一环也在紧张施工,城市地铁和轻轨铁路已开始大力建设,道路网络的向外延伸进一步促进了城市居住近郊化的发展。同时,北京作为现代国际化大都市和中国信息产业的中心,各个领域正与国际接轨,涉外商务频繁,人们生活节奏加快,居民收入呈不断上升趋势,中产阶层日趋庞大,拥有私家车的数量也得到迅猛增加,为Townhouse的发展提供了充分的条件。

  李长山回答记者采访时说,现在北京高塔耸立,不仅破坏了一直以来北京作为古都引以为豪的天际线,城市“热岛效应”、喧闹、环境污染等也无法让消费者享有自然的生活空间。北京的建筑风格从前三门大街的板楼发展到后来的占天不占地的高层塔楼,到今年合理户型的板式小高层,经历了从满足住房基本需要到提升生活质量的变化。

  随着WTO的加入,北京申办2008年奥运会,政府正加大投资力度,改善城市交通环境和基础设施,加快绿化隔离带地区的环境改造,城市近郊已掀起了住宅投资开发的热潮。Townhouse无论在居住环境、建筑造型及居室空间等方面具有过去和现在城市住宅不可比拟的“均好性”,发展是必然的趋势。可以说,北京迎来了Townhouse时代。

  专家质疑Townhouse

  就在“Townhouse”闹热京城四面天的同时,也引来不少专家纷纷质疑。

  北京科技园建设股份有限公司特别顾问、高级建筑师谢远骥教授认为,应当冷静看待“Townhouse热”。我国人均土地资源较少,人口密集,政策上不会大力倡导这种低密度、低容积率的住宅,特别像在北京这样的大城市里,不太适合大面积、大范围地推广Townhouse,但它的确有市场需求,所以可以在城乡结合部建造一批,建太多了可能会卖不动。而部分Townhouse开发商则认为,土地稀缺是相对的。随着城市高速交通网络的快速发展,城市区域不断地呈放射状向外围扩展,城乡结合部的范围也越来越大,土地供应将更加充分,Townhouse发展前景应该比较看好。

  太合地产公司总经理林少洲判断,两三年后,TownHouse的热潮减退,市场份额约为10%-20%,很大原因在于国家不会放任TownHouse“恣意汪洋”,占用土地。

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