宽容开放，持之以恒

　　Q:从早期相对专业细分的工作领域到现在更广阔多元化的工作平台，可否谈谈您在此过程中的心得体会？

　　王沫：新的平台意味着新的机遇，也意味着新的挑战，多元化的业务整合全球化的资源统筹就是公司本阶段面临的主要挑战。值得欣慰的是，公司有一支优秀的员工队伍，同时我们已经形成了可以促进公司可持续发展的企业文化，团队不断向新的高度发起冲击时，建立宽容开发的环境和持之以恒的作风至关重要。只要敞开宽广的胸怀培育自由开放的企业环境，才能最大程度的尊重员工个性，激发团队活力，提升创新能力，进行实现企业和个人的价值。“大智若愚，达成若缺，坦坦荡荡，虽逆境亦畅天怀”，长期以来，我致力于培养团队低调而沉稳的作风，从不言弃，即便身处低谷，也把磨练当作新机会来准备。

　　Q：10年来奇瑞在乘用车出口方面始终领先中国汽车行业，既然在这方面有了不错的业绩，为什么不继续深耕下去，而是又成立奇瑞海外实业投资公司，涉足国际贸易与海外投资？

　　王沫：经过10年的不断发展和积累，我们已经培养了一批适应奇瑞文化，认同奇瑞品牌的海外合作伙伴，其中有部分合作伙伴属于集团化经营，在汽车领域外还有其他领域业务，比如机械、建筑、农业、化工等。在继续纵向深化与经销商在奇瑞汽车业务合作的同时，为进一步扩宽与经销商的合作范围，充分利用我们的合作伙伴以及网络资源，发挥奇瑞集团多产品线、多元业务的优势，顺应全球商品流通一体化的潮流，奇瑞汽车决定成立奇瑞海外实业投资有限公司，计划将公司定位为商贸与投资平台，秉持“产融结合”的原则，打造成一个国际化的综合商社。

　　Q:奇瑞在不少国家建立了海外工厂，面对不同的国家，复杂的人文环境等，企业的经营风险无形中也增加了不少。是否有必要在海外建厂？

　　王沫：现在世界各国为促进本国汽车发展和拉动就业，普遍提倡外资汽车企业在本地生产组装，并在关税以及其他政策上对本地化组装有一定倾斜。因此在重点市场进行建厂，可以降低关税减少成败，发挥价格优势，这已经成为中国汽车行业一个共识和趋势。

　　但是我们也要清楚的认识到，海外建厂要面对不同国家、种族、宗教的文化、政策、法规差异，因此必须在建厂之前做好大量调研，加强风险管控，完善风险应对预案。

　　Q：一般公司在置顶发展战略时，在规划书里写的都很好，瞌睡在具体实施时往往应为各种情况而很难执行下去。奇瑞是如何保证企业执行力的？

　　王沫：所谓管理，一个是“管”，即要承担责任：一个是“理”，即要理顺关系。在奇瑞汽车的精英过程中，我们实行“人性管理，刚性执行”：人性管理给予员工宽松的创造氛围，刚性执行则要求战略部署必须无条件的落实。为确保执行力度，我们内部主要依靠“一硬一软”：“硬”即企业规章制度，我们建立了周全的项目管理闭环体系，层层有人抓，层层有人监管，层层有交付，完全以过程管理和目标导向为原则，并强调灵活执行、高效执行、明确执行的工作方法；“软”即企业文化，通过培训、氛围营造等方式培养刚性执行的理念。