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□ 本报记者 赵军
岁尾年初，李盛霖卸下国家发展和改革委员会副主任头衔，接过了原交通部部长张春贤手中的指挥棒，开始主政交通部。
与李盛霖前后脚发生变动的省部级高官，还有黑湘贵渝四省市“一把手”及新闻出版
总署署长。对于此番干部交流任职，中组部的说法是“中央根据工作需要做出的正常人事调整”。
李盛霖属于从基层一步步被提升起来的领导干部。大学毕业后，学农业机械专业的他来到天津拖拉机厂工作，干的是专业对口的活。经过几年的历练，李盛霖37岁已升至天津市政府副秘书长之位，此后，他做过天津市纺织工业局局长、天津市计委主任，45岁时出任天津市副市长，5年后，“副转正”成为天津市市长。
李盛霖3年前从天津上调北京，出任国家发展和改革委员会副主任。他在加强宏观调控和战略管理，促进事业发展方面作了大量细致的工作，积累了丰富的管理经验。这期间他对价格问题颇有研究，并撰写了《着力推进经营者价格诚信建设》一文。
中组部对李盛霖这种既有地方领导工作的经历，也有在经济部门的领导经验的干部评价颇高，认为他组织领导和协调能力强，推动工作力度大，事业心强，坚持原则且公道正派。中央认为李盛霖是交通部部长和党组书记的合适人选。
俗话说，“新官上任三把火”，但李盛霖在烧第一把火之前可要先过一道“春运关”。由于今年的“两节”来得较早，春运亦随之提前，从1月14日开始到2月22日结束，这使得李盛霖上任伊始就面临着春运期间如何确保旅客安全的头等大事。为此，他先从调研做起。
李盛霖上任第三天就来到大连，检查渤海湾地区的水上安全工作。之所以选择渤海湾，是因为这里是国家水上重点监管水域之一，春运期间水上运输任务将更加艰巨。他先在大连港客运站察看了安检系统的使用情况，在“普陀岛”客船详细询问了船上各项安全措施，随后前往辽宁省海上搜救中心和交通部北海救助局大连基地，听取海上应急搜救预案的汇报。
当前交通运输的各项任务十分繁重，这对于新入门的李盛霖来说，压在他肩上的担子实在不轻。他刚刚上任就已在多种场合反复强调安全生产常抓不懈的重要性，同时提醒有关领导切实防止出现麻痹和侥幸心理。为杜绝隐患，交通部最近一项重要工作是，领导结合检查春运准备工作分别带队进行安全生产检查，督促安全生产的各项要求落到实处。
应该说李盛霖重视调查研究，注意听取各方面意见的作风缘于他多年在天津做“父母官”的经历。举个例子，当年天津的危陋平房很多，李盛霖曾到过一户“老天津”人家，四五口人仅住10多平米，上厕所要到二三百米以外的地方去，虽然此时李盛霖还不是市长，但这次调研使他感触颇深。尽管改造危陋平房资金需求很大，但天津政府认定这是一件必须要做的事。此后，他们克服了重重困难，在筹集资金方面闯出了好多条路子，最终让许多人告别了危陋平房，住进新居。
此番到交通部执掌“帅印”，李盛霖将面临着诸多挑战。第一个关口就是春运。要让各地各路返乡的人过好节，他自己这个春节就轻松不起来。(010956)
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