易侠原25日专栏之福特：美国最杰出的共产党员

　　

新浪专栏作者易侠原。（资料图片）

　　易侠原，本名爱新觉罗·启翊，新浪专栏作者，1973年出生，兰州大学毕业。早年在证券行业历练，入西安《智囊》杂志任编辑部主任，应朋友相邀到京创办《21世纪人才报》并历任总编助理、记者部主任、专刊部主任、出版部主任等，曾任和君创业管理顾问公司市场总监，和国家人事部策划并举办了首届“中国人力资本与企业发展高峰论坛”，现埋身中国人力资源开发网研究中国古典管理之精髓。

　　10月24-10月28日，新浪财经把一周的时间留给易侠原。----编者按

　　       福特：美国最杰出的共产党员       10月25日   星期二

　　文/易侠原

　　我在这里要隆重推出的是福特汽车公司的创始人亨利·福特。可能有人会问，福特何时成了共产党员？？！！

　　在我们过去看到过的很多关于亨利·福特的描写里，这是一个刚愎自用、性格暴躁，盘剥工人阶级血汗、罪大恶极的资本家。那么现在，我不但要为他平反，还要说明他是一个坚决执行马克思在《资本论》中反复强调的：不但通过提高企业必要劳动时间，使其远远超出了社会的必要劳动时间，促进了社会的进步。而且还把剩余价值的一部分分配给工人一起来分享；同时，他也是邓小平理论的实践者(真按时间讲，很可能是邓总设计师在福特处受到了启示)：不但自己依靠劳动致富，而且还带动了其他人一起致富，吃水不忘挖井人，为构建美国的和谐社会做出了巨大贡献。可以说，他是美国和谐社会的奠基人！

　　为什么？

　　且听我慢慢道来。

　　亨利·福特被人们所熟知并赖以成名的红色口号就是：“我要为大众造一种汽车，它的价格会非常低，所以没有一个薪水过得去的人会买不起。”在社会主义初级阶段，广大无产阶级都会有工作，都会有过得去的薪水。所以，福特终其一生就在为广大的无产阶级兄弟提高良好的物质生活享受而努力。崇高吧！

　　亨利·福特的革命性体现在，他推销的不仅仅是一种汽车，还有工人、农民兄弟们和其他阶层兄弟们通常被汽车时代遗忘的人所梦想的更好的未来。在T型车问世之前，这些被遗忘的消费者一直把汽车看作一种富人的玩具，一种对他们来说过于昂贵的新奇交通工具。而福特革命性地摧毁了这种错误的观念。

　　当时汽车制造商们把汽车造得越来越大、快速和奢华，一大批先富起来的有钱人们越来越漠视平民行人的安全和感受，不算富裕的人只有站在一边观望和渴望的份儿。“很不幸，我们的百万富翁们，还有他们的那些游手好闲、放荡堕落的孩子们，正在穷人的面前炫耀他们的金钱，就好像他们想激怒穷人。”这是美国十九世纪初平民的心声(大家琢磨一下，现在中国人民的仇富心态是不是也是富人们的做派太过分了)。

　　正是由于许多工业大亨聚敛财富的无情方式让富人更富、穷人更穷，恩格尔系数超出了警戒线，严重激化了阶级冲突，无产阶级兄弟只好起来为自己抗争了。这些富人把他们的工人看作蛮人以及应该被鄙视的乌合之众，于是采取镇压的方式而不是倾听他们的呼声。当时熟练劳动力的每小时工资也停留在15美分之低。在这种恶劣的环境下，工会主义和社会主义呈抬头之势，罢工运动——包括大规模的工会纠察以及与警察的激烈冲突，开始迅速蔓延。阶级冲突无所不在。

　　正是在这种背景下，亨利·福特，作为当时劳动致富的佼佼者，也算是一个大富人了。但他不但鄙视富人们见利忘义的行为，而且以一个标准的、铁杆共产党员的“形象”出现了。之所以是“形象”，是因为他不是共产党员，只是行为和做派像共产党员而已。他颁布了两项政策和一项补充条款：1、将把工人的日工资提高到5美元；2、提出利润分享计划；3、对高薪者做出了一些限制。由此，福特被后世著名的的当代管理学之父——彼得·德鲁克认为这项举措是“把美国劳动者变成了基本的中产阶级。”

　　“我们将一次性把工时从9小时下调到8小时，并向每名员工提供利润分成。22岁及22岁以上的员工每天的最低收入将是5美元……”

　　几小时之内，一家美国大公司要在降低工时的同时把工人的工资翻倍的消息的消息就传向了整个世界。即使在今天，这也算得上一则重大的头条新闻，但在1914年，它的意义远不是福特员工们发了横财那样简单。在那个历史性的一月份之前，还没有一个企业曾经以这样引人瞩目、这样高成本的方式承认劳动者的重要性。福特的党性在此得到了充分体现。

　　最低层的工人们最为吃惊。即使是最基础、工作最琐碎的劳动者也能得到5美元的最低日薪。但有些人质疑一个清洁工怎么可以拿这样高的工资时，亨利·福特回答说，“通过收集工厂地板上的小工具和小零件，清洁工每天可以为我们节省5美元。”在另一端，熟练工人的收入可以超过最低标准，通常是每天6-7美元。福特看来即使没有读过马恩列斯毛邓江，也具备了相当深厚的共产主义哲学功底，甚至比这些导师们理解的还要深刻。他深知强调收益平等不如强调待遇平等。强调收益平等，只能是降低效率，减少了工人阶级的财富从而减少整个社会的财富积累过程，这种大锅饭的做法是非常要不得的。但是强调待遇平等，就是每个人不管其他，都是平等对待，其收入与其对企业的贡献度成正比，通过这种奖勤罚懒来刺激员工，尽早让他们过上好日子。他是典型的带领大家致富的标兵。

　　工人们很快把组件零件的个人产量提高了一倍，他们说：“福特先生给我2.5美元，他得到250个零件。福特先生现在给我5美元，他得到500个零件。我报答他。”新政策实施后，公司的产能获得了大幅度提升，而单位成本却不断下降，使公司有能力支付5美元、10美元甚至50美元的日薪，这要依赖于工人们紧跟机器运转的能力。

　　“我为人人，人人为我”的口号在这里得到了极大体现，我们不管福特是怎么想的，实际情况是：工人们的收入提高了，福特汽车公司的净资产也增加了，皆大欢喜。

　　新政策的微妙之处在于，它不是单纯的工资上升，而是一种“利润分享”：即一开始，日薪5美元是一个一年期实验，也就是把预期利润的一部分提前支付给工人。公司明言，如果预期利润没有实现，那么利润分享就会在第二年取消，工人的工资将回到以前的水平。正如公司所预料的，工人们很快就习惯了初期的利润分享，非常希望这样的油水能永远存在，所以都拼命地提高个人生产率以保证新政策维持下去。共产主义也好，社会主义也好，其实就是让人民当家作主。何为当家作主？就是让每个人能够有尊严地、富足地、快乐地生活在这个氛围中。这个氛围能够最大限度激发大众的工作热情。福特是人民的一员，依靠劳动成了富人，但他依然是人民中的一员，他又通过适当的方式激发了大众的劳动热情，带领大家一起致富奔小康。这样的人，难道不是我们梦寐以求的致富带头人吗？

　　新政策让求职大军变得特别庞大和激动，他们把福特汽车围的水泄不通，以至于福特汽车的工人们都无法进入工厂。与此同时，这些正式工人们都调好闹钟严阵以待地准备赚那5美元，谁都不敢迟到，更别说旷工了。突然之间，现有的和未来的工人都意识到一个问题，他们在争夺同一样东西：有限的工作机会。劳苦大众里面也有好人、坏人、勤人、懒人，福特通过这种良性竞争方式，让大家都来珍惜劳动机会，从而更好地优胜劣汰，奖勤罚懒，间接地起到了帮助懒人和改造懒人的作用。

　　日薪5美元还附加着一些特殊说明：员工的个人生活状况必须符合某些特定的标准。公司列出了三类有资格享受更高工资的人。这三类人如下：

　　1、同家人生活在一起，并能很好地照顾家人的已婚者。

　　2、年龄在22岁以上的为人节俭的单身者。

　　3、如果有近亲和血亲只能从自己这里得到生活支持，22岁以下的男人和任何年龄的女人都可以。

　　公司解释说，它有义务保证福特汽车公司的利润不会仅仅成为酒吧和妓院的财源。而公司用以判断员工的许多依据实际上激励了员工们向更好的生活方式转变。公司希望员工们严肃而又节制，特别是单身汉，希望丈夫和父亲们负起赡养义务。此外，公司银行还用相当优厚的回报率鼓励员工的储蓄。福特的这些举措，体现了当普通劳动者成为富人后，会更加主动地参与到社会建设中去，他们用自己的企业行为帮助社会树立健康的价值观。

　　社会是大家的，政府只是社会成员共同聘请的管家。如果让管家来管理主人，那不成了滑天下之大稽！所以管家的作用就是帮助主人们梳理思路，政府的主要作用应该是引导整个社会，少管多理，像福特这样的先富起来的富人们就会以极大地热情投入到整个社会的建设中去。只要政府让社会成员感受到自己是主人，社会成员们自然会回报社会。

　　新政策对福特公司的影响是巨大的：许多部门的产量窜升了50%甚至更多，整个工厂的生产率提高了15%-20%，每日平均旷工率从10%下降到了不足0.5%，员工的流失率也以同样的速度大幅下降，因为那些已经拥有福特饭碗的人开始希望保住饭碗。福特在无意间解决了被无数企业家乃至人力资源专家挠头的问题：如何保持员工的工作积极性、如何留住核心员工。

　　自此，一种劳资双方都能据以从产量和工资的提高中获益的程序被确立下来。劳动者的富裕能创造繁荣的市场继而创造更加富裕的企业，在那个时代，这是一种崭新、引人瞩目的以消费者为基础的经济学，它的奠基者是福特汽车公司。

　　大家说，福特是不是应该被追认为共产党员！？

　　中国何时能有几个福特这样的企业家，则人民幸甚，中国幸甚！

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