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作为一只去年刚上市的次新大盘蓝筹股，不仅由于该股目前仍处于底部区域，机场行业未来持续的增长潜力足以让基金、保险资金等机构投资者长期看好，是一只潜在的基金重仓股。二级市场走势上看，该股去年10月份先于大盘上涨以来已创出上市以来的新高，近期低位成交量持续放大显示出有主力机构补仓的迹象。2003年中报显示，国元证券持仓820万股，国泰证券持仓815万股，股东人数明显减少，筹码趋于集中。由于该股在众多大盘蓝筹股中涨势相对比较滞后，后市股价的持续上扬也在情理之中。该股具有大盘蓝筹、次新股、消费
升级等多重题材于一身，后市有望继续震荡上扬，中线潜力较大。
作为一只去年刚上市的次新大盘蓝筹股，不仅由于该股目前仍处于底部区域，机场行业未来持续的增长潜力足以让基金、保险资金等机构投资者长期看好，是一只潜在的基金重仓股。
作为老牌的航空港有着70余年的发展历史，在机场运营、人才储备和国际声望方面都有较强的优势。自93年独立运营以来,白云机场一直保持盈利和安全生产记录，2002年旅客吞吐量、飞机起降架次和货邮吞吐量都列国内机场第三位。在建的新白云机场是国内首个按中枢理念设计、建造的机场,新机场预计在2004年投入运营。公司是新机场航站楼及其附属设施唯一的投资方,法自主享有各项权利,包括但不限于对航站楼及有关附属设施的所有权、使用权、经营管理权、收益权和处置权。在白云机场迁建后,保证了公司主营业务、重要资产及人员的在迁建后的延续。同时，白云机场是国家一类机场，处于珠三角中心城市广州,独特的地缘优势使白云机场的航空业务量占珠三角市场份额70%左右,并在我国东南亚全部运输量中居绝对领先地位，是我国南方地区最大的航空交通枢纽。从该股去年前三季度的季报看，每股收益达0.2元，说明白云机场已经摆脱了去半上半年非典的影响，03年全年可望达到0.3元，对二级市场股价有一定的推动作用。
二级市场走势上看，该股去年10月份先于大盘上涨以来已创出上市以来的新高，近期低位成交量持续放大显示出有主力机构补仓的迹象。2003年中报显示，国元证券持仓820万股，国泰证券持仓815万股，股东人数明显减少，筹码趋于集中。由于该股在众多大盘蓝筹股中涨势相对比较滞后，后市股价的持续上扬也在情理之中。该股具有大盘蓝筹、次新股、消费升级等多重题材于一身，后市有望继续震荡上扬，中线潜力较大。
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