10问之后 8问奔驰

　　李晶川 深圳晚报记者 李晶川

　　1 究竟谁可以检测奔驰？

　　既然从未授权某家机构进行相应检测，也从未声称“只认可这一家的数据”，是否意味着奔驰只认可自己的内部检测？那么，奔驰所说的其C级车样车去年下半年已经通过了相关部门室内空气质量检测的说法，岂不是自相矛盾？

　　2 异味的具体成分是什么？检测标准到底是什么？

　　奔驰反复声称的所谓“令人不悦的气味”，其具体成分到底是什么？作为一家成熟的顶级全球性汽车企业，有自己的检测标准本是无可厚非的事情。只是，为什么奔驰至今不肯透露这个检测标准？是缺乏自信，还是不屑一顾？

　　3 解决方案啥时不再只是一句话？

　　我们注意到，奔驰方面在给本报的回应中，增加了一个说法：“厂家、研发部门和德国总部为受影响客户提供了更全面的解决方案”。请问这个方案的具体内容是什么，迄今已经向多少车主提供了这个方案？具体到深圳，有多少深圳车主得到了这个解决方案？能否提供这些车主的联系方式以便媒体核实？奔驰应该知道，这一事件发展到今天，已经不可能再是奔驰的“家事”。

　　4 受检样车能否代表全部C级车？

　　奔驰声称，2012年下半年曾参加由有关部门组织的针对汽车室内空气质量比较试验，当时共有不同品牌的43个车型参加了这次试验，奔驰提供的购买2个月以内的C200样车在试验中，各项指标均符合国家指导标准。那么，我们想请问奔驰，这一试验结果是否可以说明，所有的C200都是没有问题的？

　　换句话说，在2012年下半年购买2个月以内的一辆C200，能否代表2010年以前的所有C200？既然奔驰方面已经了解到“某些使用中的2010年上半年以前生产的C级车的地毯有可能随着时间的推移由于各种原因产生令人不悦的气味”，那么又怎么能够用2012年下半年购买时间在2个月以内的C级车的检测结果，来证明所有C级车的汽车室内空气质量都是没有问题的？并且我们很想知道，2012年下半年参检的那辆C200样车，在参检时有没有被检出车内有“令人不悦”的气味？

　　5 产生“令人不悦”的气味的“各种原因”到底是什么？

　　奔驰方面强调，随着时间的推移，由于各种原因让2010年上半年以前的C200的地毯产生了“令人不悦”的气味。我们想知道，奔驰在这里所说的“各种原因”，究竟是哪些原因？奔驰作为一家一向以严谨著称的德国企业，这种模糊的说辞，难以让公众接受和信服。

　　6 客户是不是在无理取闹？

　　奔驰一边反复强调“以客为尊”，一边却又对车主反映的问题百般搪塞，甚至声称“问题中提及的检测属于客户自发要求”，言下之意客户存心在跟他们找茬。请问奔驰，在你们提供的换地毯的解决方案不能被许多问题车主接受的情况下，车主自行去检测机构做检测，或者无奈自检，这些行为在你们看来是不是等同于无理取闹？

　　7 奔驰做过问题车主健康调查吗？

　　我们还注意到，C200车主集中反映的车内异味导致部分车主呼吸系统和其他方面不适的情况，奔驰方面至今都没有给予正面回应，只是一再含糊地表示“异味不会影响身体健康”。请问奔驰，你们到底有没有针对这些车主反映的情况进行过调查？如果有，我们真诚希望奔驰方面能够提供具体案例，以便澄清车主、公众和媒体在这个问题上的广泛质疑。

　　8 能否承诺尽快公布解决方案？

　　奔驰一直坚称，C200驾驶室内的异味不会影响驾乘者的身体健康、车辆性能和行驶安全，并称对此已经有了相应的技术解决方案。但是，和以往的回应一样，这又只是一个外交辞令般的回答。既然已经有了技术解决方案，奔驰何必再像一个娇羞的美女一样“犹抱琵琶半遮面”，为什么不可以直截了当地公布这个技术方案呢？这不禁让人怀疑，奔驰缺乏的恐怕不仅是诚意，似乎还有底气。