中国质检网消息   云南丰田车主唐先生近日向中国质检网反映，他于2007年9月底，在云南省瑞丽市景成集团买了一辆进口的中东版普拉多(丰田霸道4000)，买后一直积极保养，精心护理，但总感觉该车刹车系统不放心，刹车效果不理想。

　　据唐先生介绍，2009年正月十四下午6点多，他驾车行驶在云南大保高速公路下坡拐弯的位置，当时车的时速不超过100公里(限速80公里)，按理车速完全可控，然而车却突然没有了方向，没有了刹车，接着车子自然碰到高速公路中间的隔离墙，在路上翻了好几个滚。所幸由于该车车架比较结实，没有散架，但前排两个安全气囊都跳了出来，车上两人受皮外伤。当时，唐先生心里只有一个想法，肯定是车本身出了问题，要找厂家索赔，但厂家在日本。后来修理厂的老板说，“很麻烦，很费时间，也很难搞赢。”

　　直到现在，唐先生都没想通车子怎么会出现这种状况，至今仍后怕不已。2010年春节前，唐先生把修过的车接回来，由于他没有购买车损险，修理费在大理大龙汽车修理厂花费人民币24万多元，全部得自己出。现在该车依然是刹车系统不稳定，偶尔刹车踏板不回位，唐先生一直开得提心吊胆。“我恳请丰田厂家对这辆车有一个负责的做法，完善刹车系统。更希望丰田汽车厂重塑行业雄风。”唐先生说。