马自达3召回门升级 车主联名起诉

　　马自达3“召回门”升级

　　-新快报记者 李村

　　马自达3因半轴异响故障引发的“召回门”事件再起波澜。本报6月11日刊登的《马自达3被指“设计缺陷”厂家否认并拒绝召回》引起全国马自达3车主的强烈关注。

　　次日，马自达3召回事件的发起人张洪峰来电质疑中消协的投诉调解建议函(下称“调解函”)有鬼，并称由于“对中消协的调解结果失望”，他已决定中止协调，走法律程序。据悉，目前全国已有300多名车主加入了维权队伍。

　　中消协文件涉嫌造假？

　　在长安马自达的代理公关公司宣亚国际发来的这份中消协调解函中，落款日期为“二零零八年五月二十九日”、文件编号为“20080528-15-042”。中消协在这份文件中表示：“长安马自达公司在处理该问题的过程中，程序合法，处置得当，并勇于承担责任，并无不妥之处。”

　　在长安马自达、中消协和张洪峰以及长安马自达委托的鉴定机构CATARC(中国汽车技术研究中心)参加会谈，并于5月30日晚上9点多出具的三方签字的纪要中，CATARC 高级工程师刘雨亭认为，没有(改装后的)实验分析报告难以决策。长安马自达汽车销售公司服务部副总监周金琼也表示，需要探讨才能确定目前的改进有没有潜在的危险。此次会谈按照中消协的规则，只是一个阶段性进展，并不是最终结论。

　　因此，张洪峰对这份29日的调解函感到莫名其妙，“29日就结果已经定了，那我30号还去参加这个会议干什么？”

　　6月12日，由于对中消协调解结果不满，张洪峰正式收到中消协发出的“投诉中止调解通知书”。这也是张洪峰唯一依程序接到的中消协文件。但文件编号却与29日调解函的编号一模一样。对此，记者就马自达3事件调解过程中的种种疑云采访中消协投诉部主任邱建国，但他表示“不知道这个事情”。而在5月30日会谈纪要上签字的中消协汽车投诉与法律事务部负责人徐垭宸则表示，要采访“得发一份公函过来”。