记者 贾磊 摄

　　日前，《国务院关于促进民航业发展的若干意见》正式发布，《意见》明确我国将积极促进通用航空产业的发展，包括低空空域对个人的开放等具体政策正在研究当中。

　　记者采访了解到，随着低空开放日程的越发明朗，受政策影响最大的私人飞机市场热度也在不断攀升，商机进一步显现。

　　津产首架私人机开始总装

　　从中航直升机天津产业基地了解到，该公司首架私人定制直升机正在总装，预计将于今年内交付给私人用户。据悉，该基地今年将向私人用户交付一架AC310直升机。

　　中航直升机有限公司相关负责人介绍，中航直升机有限公司的众多机型中的AC310和AC311这两种轻型直升机比较适合私人用户使用，这两种机型都是轻型直升机，根据型号和配置不同，价格约在400万元到2000万元之间。目前，天津产业基地已经建立了AC310和AC311两种机型的生产线，可随时总装生产私人用户 订购的机型，一般预定一架直升机需要提前一年半提交订单，还可根据私人用户的要求进行个性化设计。

　　中航直升机天津产业基地负责人介绍，必选设备是某型号直升机的基本配置，在必选设备的基础上，针对私人定制业务，还可以在保证安全和不违反相关法律法规的基础上进行个性化设计。随着国家低空空域对个人开放的脚步逐步加快，咨询私人定制直升机的市民也不断增多，私人订购业务将越来越多。

　　七八十万价位最受青睐

　　天津奥博翔飞机销售有限公司总经理李富利告诉记者，《意见》的出台对通用航空市场而言确实具有很大的刺激性，因为现在通用航空在技术和客户方面都已经非常成熟，唯一的瓶颈就是低空领域尚未开放。

　　李富利告诉记者，从他们公司的销售情况来看，现在70万到80万元的运动型小型飞机比较受个人买家的欢迎，私人直升机性价比最好的飞机则价格在260万元左右。购买者多为飞机爱好者、商务需求者和个人投资者这三类。“购买者的身价一般也要在千万资产以上”，李富利介绍说，一般购买一架小型飞机或直升机的价格就在数百万元，购买之后每年还要有维护费用，直升机单年的维护费用大概在其价格的10%，包括部件更换、性能维护、燃油等，其中，燃油必须使用专用的飞机航油，费用相当可观，预计每小时的成本耗费就将达到4000元。轻型飞机可用一般家用汽车使用的97号汽油，所以费用相对较低，大概为购买机型价格的5%。

　　谈到国内现在通用航空比较热的区域，李富利表示江浙、安阳、西安、青岛等地购买者较多，这些地方也建立起来了比较成熟的培训飞行基地。天津在通用航空领域看的多，真正购买者并不多，不过已有通用航空的培训基地和飞行俱乐部正在申请建立，预计今年年内天津就将拥有首个飞行俱乐部，并具备个人驾照的培训能力。

　　飞行培训开始预热

　　位于天津大港的天津奇尼斯航空科技有限公司不仅生产小型飞机、直升机，下一步还将进行飞行培训服务。该公司总经理窦如潮介绍，目前，他们公司已经试制了2架美国的CH801型号直升机，每架机的总装时间约35天。“这些飞机的售价并不算高，基本几百万不等，我的目标就是打造老百姓买得起的飞机”。

　　在《意见》出台后，天津奇尼斯航空科技有限公司也做出了开展飞行培训工作的计划，预计可于今年底取得飞行员培训资质。窦如潮表示，对于一个零基础的学员来讲，通过民航局的理论考试和体检之后，国内的直升机培训一个私照费用约在23万元左右，私照加商照大概在70万元左右。固定翼飞机稍微便宜一些，总共大概在50余万元。只要身体条件过关，普通市民实现飞行梦想将指日可待。记者 张维维