车市低迷，什么措施能改变这一现实呢？调查显示，72.0%的人认为应降低车辆购置税，56.9%的人认为应推动住房公积金向住房和汽车公积金转型，49.9%的人表示汽车厂商应该优化性价比，48.5%的人认为应降低购车贷款利率，44.7%的人认为厂商应该提高产品和服务的质量，40.1%的人建议“放宽汽车贷款条件”。

　　清华大学经管学院MBA实践教授谢群表示，汽车的折损率高，回收后变现能力低，启用低利率的公积金购车不符合“高风险则高利率”的风险管理原则。现在银监会已经批准了10家汽车金融公司，为个人提供汽车贷款。

　　72.7%的人认为应该盘活闲置的住房公积金

　　据了解，截至2008年年底，全国约有6000亿元住房公积金闲置。“为什么不把这笔钱用起来呢？这笔钱既然是我们的，就应该有自由支配权，利用它去买车，也是我们的自由。干吗非等到退休时才让我们拿出来，那时我们还消费什么啊？”北京某文化公司的胡之阳说。

　　调查中，72.7%的人认为住房公积金大量闲置是资源的浪费，应考虑盘活这笔资金，扩大其用途。

　　中国社会科学院城市与房地产经济研究室主任倪鹏飞教授表示，随着加入住房公积金的人数增多，住房公积金的资金量会迅速增长。扩大公积金用途，目前还可以考虑推动公积金的全民化。当前主要是国有企业、事业单位和国家机关以及部分民营企业的约1亿职工能享受住房公积金的保障，我国有5亿多城镇人口，应逐步推行住房公积金覆盖所有城镇人口的政策，待条件成熟后，慢慢向农村人口延伸。

　　王凌云则认为将住房公积金和社保打通，建立全国通存通取的大公积金，可以借鉴新加坡的做法，让公积金覆盖教育、养老、医疗和住房等各个方面，而且不同年龄层次有不同的扣缴比例和分配比例，比如35岁以内侧重于住房和失业保险等普通社会保险，35岁以上侧重于养老保险等。

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