早报记者 栾晓娜 

　　核心提示：根据目前公布的燃油税改革方案，公路养路费、公路客运附加费等多项收费将取消，受此影响，申城长途汽车票价有望有所下调。记者昨天从相关方面获悉，根据本市省际道路客运班线基准票价的计算公式

　　根据目前公布的燃油税改革方案，公路养路费、公路客运附加费等多项收费将取消，受此影响，申城长途汽车票价有望有所下调。记者昨天从相关方面获悉，根据本市省际道路客运班线基准票价的计算公式，公路客运附加费(省际公路客运建设专用基金)占有12.5%，这一收费的取消无疑为票价下调带来了希望。

　　根据改革方案，在长途班线基准票价中占有12.5%的公路客运附加费(省际公路客运建设专用基金)将取消。

　　“这一收费取消后，如果运管部门根据现有计算公式再次重新核定长途班线的基准票价，那么在其他收费不变的情况下，基准运价就有可能得到一定的下调，但具体还要看上级主管部门如何规定、操作。”本市长途客运行业某相关负责人表示。

　　此外，公路养路费的取消将为车辆公司运营长途汽车班线省下不少成本。据悉，公路养路费是按照车辆吨位的大小来征收的，而目前本市长途班线的大巴一般为30-50座，一辆50座的大巴每月缴纳的养路费在1000元左右，若加上通行费，则要1750元左右。

小调查

1.你是否赞同养路费取消，改成一升油征收为1元燃油费？ 赞同 反对 不好说 2.您怎么看一升油征收1元燃油税？ 征税过高 征税过低 不好说

    相关报道：

    近八成网友认为每升汽油征1元燃油税过高

    燃油税就应该谁消费谁买单

    高培勇：不单独设燃油税为减少成本和周折

    吴敬琏曾因建议开征燃油税遭骂

    燃油税改革算小账更要算大账

    财政部官员解读燃油税改革影响百姓几何

    专家详解燃油税改革方案：抑制燃油不合理消费

    燃油税改革还没有一步到位