油罐车汽油配送跟不上

　　记者 周凯 殷正明 实习生 颜丹平 秦抒雁  

　　原先要到夜间交接班前加油的不少出租车，如今都改成了“见油就加”。因为每天下午5时后，停供90号汽油的加油站越来越多。这几天，下班后去加93号汽油的私家车也屡屡碰壁。昨天下午记者看到有辆汽油即将用光的私家车进了加油站后，再三请求“只加一点点”，最后仍是失望而去。

　　每10秒就有一辆车“掉头”

　　昨天下午5时许，在浦东锦绣路一家加油站等候加油的轿车排成4个长队，车队延伸到了马路上。记者打听后得知，这家加油站上午9时起检修计量泵，挂出了暂停营业的告示牌。告示牌写上了预计恢复营业时间：下午2时起。“如果不是上午停业，下午4时一般就没有汽油加了。”一位就在附近上班的车主告诉记者。

　　下午5时半，正是上班族打道回家的高峰时刻。浦建路上一家加油站的加油工一见轿车进站，就摇手示意“没有汽油”。记者在这个站观察了约5分钟，发现几乎每隔10秒钟就有一辆车碰壁“掉头”。有车主问送油的油罐车何时能到，加油工说有时是深夜，有时甚至是第二天的凌晨。车主听到回答后说，“这已经不是间歇性停供，而是断档。”

　　据了解，按照市安监局的规定，6月15日-10月15日期间，每天上午10时至下午4时，配送汽油的油罐车禁止作业。这样一来，上午8时油库停止发油，下午4时以后才恢复给油罐车灌装汽油，半小时灌装完毕，车辆运输油品到加油站，平均最快的也要在傍晚6时。

　　民营小站得自己“动脑筋”

　　记者昨天走访加油站途中，看到有家民营的小型加油站开进了一辆配送93号汽油的油罐车。这辆油罐车的车身上没有大集团油罐车常用的标识，配送单上只写明数量，没有价格。加油工说，民营加油站自行进货、自负盈亏，一切得由老板自己“动脑筋”。什么时候对外零售什么时候停售，也都由老板说了算。

　　另一家民营加油站的负责人接连列举了5家民营加油站的经营状况，他说，大集团下属加油站汽油的断档尚有相对固定的时段，对于不属于大集团的加油站来说，汽油货源断档已是家常便饭。至于柴油就更困难了，进货价每吨要卖到7800元，而零售价每吨才7128元，所以沪上民营加油站基本上都已停止零售柴油。汽油零售时开时停，因为要货没货是常事，就是有货也得让大集团下属加油站都送到了再安排。

　　期待停业站尽快复业

　　记者采访时发现，有个加油站外观相当气派，但门口围上了红白相间的隔离带。记者走进去一打听，得到的回答是“联营合同到了期”，何时恢复营业尚未有通知。

　　在沪北，有家民营加油站曾因找不到被有关部门确认为“具有合格资质”的检修企业，停业“待修”了8个月。后经过多方努力，本周总算基本完成了检修，开始供油。

　　去年浦东有家加油站发生爆炸事故，以后曾有11家加油站因为不具备经营安全条件而被指令停业，另外有20家正在进行形象改造施工和检修作业的加油站被强制停止施工。此外，上海还对附近有学校、幼儿园的加油站进行了整改，凡是布局可以调整的，限期搬迁，对布局合理需要保留的加油站，要求限期安装阻隔防爆装置。这一系列旨在提高加油站的安全性的措施有利于社会公益，是大好事。不过也有市民提出，这项好事的完成需要讲究速度，需要方方面面关注停业站的整改和复业。