高油价触动汽车消费神经

　　本报记者 倪柏明

　　上周，国际原油价格再创新高，首次突破110美元／桶关口。这是继今年年初国际原油价格突破100美元大关之后的又一敏感数字，已有分析人士提出，原油价格有可能在今年年底上涨到150美元／桶的高度。

　　伴随着原油价格的持续上涨，无疑会给我国成品油价格的调整带来更多压力，而有车一族对此也格外敏感，在目前的“高油价时代”，他们开始精打细算起来，减少汽车的使用、选择其他方式出行、换成小排量汽车等等，针对汽车方面的消费呈现出越来越理性化的趋势。

　　原油高涨考量供需难题

　　今年“两会”期间，中石化集团副总经理周原表示，当原油价格为100美元／桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

　　而当油价站上110美元的高位，并有可能继续震荡上行，最高可能冲击150美元高位之时，有分析人士指出，国内炼油企业将面临更大幅度的亏损。

　　目前我国对原油价格的调整主要取决于国际市场的变化，也因此，国际油价的不断上涨给国内成品油的供应带来了不小的压力，炼油企业面临两难抉择：要么再次提高国内油价，减少经营压力，但无疑会使消费者的支出增加；要么就是维持油价现状，但会减少供应，因为炼油成本的升高，已经让国内相关企业陷入亏损的尴尬境地。

　　据国家统计局公布的2月份全国工业品出厂价格，原油出厂价格同比上涨了37.5%，成品油中的汽油、柴油和煤油出厂价格分别上涨了8.7%、9.8%和11.4%，数据显示，成品油的价格出现了幅度不小的上扬。

　　在国际油价不断上涨的大背景下，炼油企业要想维持盈利，涨价似乎成了顺理成章的事情，但有关部门给了国内垄断油企100亿炼油亏损补贴，又让垄断油企给民营加油站不低于4.5%的利润空间，涨价已经没了理由。

　　然而，据了解，在广州、深圳、武汉、海口等地，不少油站已挂出“暂无柴油”的牌子，华北地区成品油供应也呈现出紧张态势，河北、山东等地等待加油的车辆排起了长队，而在北京地区，尽管目前的柴油供应正常，但由于周围省市供应紧张，不少司机纷纷来到京郊的加油站加油，排队的情况时有发生。

　　业内人士分析，柴油紧缺与最近国际原油价格的一路攀升有关，油价上涨导致炼油成本上升，很多地方的炼油厂纷纷减产，甚至停工，才会造成柴油供应的如此紧张。

　　高油价触动消费神经

　　2月29日，北京有很多司机接到过这样一条信息：“市内各加油站油价将于今日零时上涨。”

　　很快北京市内多处加油站前排起了长队，而且司机越聚越多，以致到晚上的时候排队的司机造成了多处交通拥挤。

　　尽管后来有关部门确认，燃油涨价只是谣传，但所带来的问题却值得深思，消费者因何轻易相信燃油价格会涨？

　　有分析人士指出，尽管目前国内油价完全按照国际油价变动情况进行调整，但国内成品油价格每次调整都会有一个相对稳定的时期，也因此国内油价相对国际油价的反映总是有一个滞后期。

　　而这次燃油涨价的谣传，恰好抓住了国际油价不断刷新历史高位，而我国成品油价格将要面临调整的空隙，当时正值北京地区从3月1日起全面提供符合国Ⅳ标准的燃油的时机，人们对不确定的消息存在恐慌的情绪，导致很多人对涨价消息宁可信其有的心态。