轮胎筏漂流与海事部门捉迷藏

　　湖北下岗工人程彦华坐轮胎漂流长江 从重庆到上海历时44天

　　“整个路途花了4000元，以后我再也不漂了。”漂流了44天后，昨天下午1点30分左右，湖北荆州一个普通的下岗工人，41岁的程彦华坐轮胎漂流长江，终于抵达了最后一站——上海黄浦江水域，并顺利地从东方明珠附近的一家豪华餐厅登陆上岸。

　　见习记者 周敏 商报记者 滕华

　　据了解，途中老程曾多次被海事部门劝上岸，但他仍偷偷下水与海事部门玩起了“捉迷藏”。老程称，他没有依靠任何救生设备，仅靠一只轮胎、一个塑料盆和一对竹片，从重庆一直漂到上海宝山江边。

　　自称4000元漂完全程

　　昨天下午1点20分左右，程彦华身着印着“迎奥运长江第一漂”字样的红T恤，在东方明珠水域里的海鸥坊码头上岸。他兴奋地脱口而呼：“我终于到了！这辈子没白活。”

　　老程自称，昨天上午8时，他从吴淞口张华浜水域坐着“轮胎筏”下水漂流，中午12点漂到杨浦大桥时，被海事巡逻艇拦截上岸。了解情况后，出于安全考虑，海事部门后来派了一条巡逻艇，将他护送到东方明珠的黄浦江边，帮他完成“迎奥运”的心愿。

　　面对接二连三的问题，老程似乎早已习惯了媒体的采访。他忙着向记者介绍自己的“第一漂”，而对于“迎接奥运”所谈并不多。

　　“7月1日，我从重庆朝天门广场码头下水，路上经过了50多个城市，能成为‘长江漂流第一人’很开心，这辈子没白活。”在众多记者面前微笑了半个多小时后，老程的脸上露出了一丝疲惫，“晚上找个便宜点的旅馆住下，准备准备就坐车回家了。整个路途一共花了我4000元钱，以后我再也不漂了。”

　　“挂靠”轮船过三峡

　　7月1日上午8时，穿着一身红衣裤的老程，扛着重庆市民捐赠的简陋的漂流装备，下水挥动一对竹片，开始轮胎筏漂流长江的旅程。

　　然而，在他漂流约6公里时，却被当地海事部门派出的快艇拦了下来。海事人员考虑到他装备过于简陋，抗浪能力弱，且无保护措施，劝其上岸。“海事部门是出于一片好心，但为了实现自己的梦想，我和他们‘捉起迷藏’。”老程说。“上了岸，海事部门就管不到我了，我就再找个没人地方继续下水。有时候会再被揪上岸，我就再下水。”

　　而沿长江从重庆到荆州，须经过长江三峡，老程的“小舟”是怎样经过的呢？老程介绍，经过葛洲坝船闸时，他被拦下。经过他再三争取，最终管理部门同意将他的装备拴在一艘轮船上，他则乘船通过。

　　索要体育总会题词

　　谈到为何选择漂流来迎奥运时，老程说：“国外经常有人漂流亚马逊河啊之类的新闻，可漂流在中国好像很少，我这么做，就是想以这种特殊的方式迎接奥运会。”

　　在东方明珠旁的一码头接受采访时，老程还向记者展示了一个本子，上面有沿路各地体育局的印章，“我准备也问上海体育局要一个章。”

　　昨天下午4点左右，老程赶到上海体育总会，终于盖好了最后一枚章“上海体育局办公室”。正当工作人员落笔题词写祝福话时，老程却突然阻止，他认为题词应该写得更好些。讨论了半个小时后，直至工作人员写下“感谢用行动支持奥运，祝贺漂流圆满成功”，老程才点头满意。

　　当记者对“题词”提出质疑时，老程表示仅仅为了纪念。而据了解，老程表示这次漂流中用过的东西，轮胎、塑料盆、旗子，包括竹片做的桨，一样不会扔，也不会捐掉，全部要带回老家。

　　同时，老程还要求体育总会安排食宿，不过遭到了工作人员拒绝.(线索提供者获奖励100元)

　　-专家质疑

　　漂流进黄浦江可能性为零

　　一名在长江上工作了30多年的於先生告诉记者，从长江上游顺流而下，漂流到下游不足为奇，但从长江漂流进入黄浦江可能性微乎其微。

　　於先生表示，从长江上游往下漂流必须是落潮，从长江漂流进入黄浦江必须是涨潮，涨潮落潮之间还有一段时间是平潮，江心和岸边的潮流是不同步的，就算是行家里手，很难精确计算，加上受到潮流和风向的影响，如果没有海事人员或者其他船民的帮助，程彦华单凭“轮胎里搁个塑料大盆和两竹片作桨”，完成全过程实在是难上加难。

　　-市民反应

　　反对“漂流”迎奥运

　　对于老程的这种行为，上海市海事部门表示，决不提倡市民做出这么危险的事情。一位工作人员向记者介绍，昨天在杨浦大桥发现程时，江面正是涨潮的时候，才将其强行拉上巡逻艇。

　　记者获悉，水上漂流并非是可以随意进行的。如若进行水上活动，应向水上作业许可部门提出申请，批准后方可进行。即使获得批准，也必须在海事部门的全程监控下航行。如果漂流者在航道中做出破坏水上治安环境的举动，还将受到水上公安部门的行政处罚。

　　据老程讲述，在他漂流的过程中，沿途得到不少陌生人的支持。但本市不少市民对他的冒险行为提出了批评。“他是拿自己的生命赌博，没有体现奥运精神，希望青少年不要被这种行为误导。”市民陈先生表示。

照片说明： 程彦华说，这一路上，他靠自然的水流和风力，用两块竹片完成了漂流全程。费沪生／摄影