创10年来最小调价幅度

　　本报记者 杨汛 张倩怡    

　　92号汽油每升涨7分，创下10年来最小调价幅度。昨日下午，国家发改委发布消息表示，自5月10日凌晨起，国内汽柴油价格均上调95元/吨。具体到北京市场，92号汽油每升零售价上涨0.07元至7.56元。

　　在新的成品油价格机制之下，本轮油价调整让油价涨跌首入“分币区间”。记者昨日走访市场发现，与以往每次调价高达0.3元、0.4元相比，无论对于开车的私家车主、加油站还是贸易商来说，新的油价机制所带来的影响正在悄然显现。

　　加油站不见排队长龙

　　油价即将上涨的消息，并没有像以往一样，使加油站排起加油的长龙。昨日18时，正是下班高峰期，但记者在南三环刘家窑桥附近的一家中石油加油站看到，12个油枪仅有10个正在使用。

　　“听说油价要上涨了，但是只涨7分钱，就算加满一箱50升也就多个3.5元，没必要提前加。”加油站的一位工作人员坦言，此前每次油价要上涨之前，加油站总要排起长队，“最远的都得排到三环辅路上”，但是今天加油的汽车数量并未出现变化。

　　油价调整进入“分币区间”后，加油站的生意是否会受到影响？

　　“对于大部分开车的市民来说，给车加油仍是大家的刚性需求，总体来说加油站的销售量并不会出现多少波动。”中石油北分相关负责人表示，尽管往常每逢涨价就出现的排队加油场面将减少，但整体零售终端市场仍将维持平稳。

　　尽管总体需求不受影响，不少加油站还是感觉到了竞争压力。北京吉利石油产品有限公司的销售经理冀征说，为了吸引车主，“加满一箱油送一箱矿泉水”这类优惠活动已经成了加油站里每个月的常态活动，“过去只会在七八月份固定的几个销售节点才这样促销。”

　　调价幅度缩水三分之一

　　此次油价调整是新的成品油定价机制运行后油价首次上涨，也是2013年油价第四次调整。北京市场上除了92号汽油每升零售价上涨0.07元之外，95号汽油每升零售价上涨0.08元至8.05元；0号柴油每升零售价上涨0.08元至7.51元。

　　与前三次的油价调整相比，这一次国内汽柴油价格均上调95元/吨的规模可算是“小打小闹”。今年2月25日，汽、柴油价格每吨分别上涨300元和290元；3月27日，汽、柴油价格每吨分别下调310元和300元；4月25日，汽、柴油价格分别下调395元和400元。

　　上一次油价调整出现类似的幅度要追溯到整整10年前。卓创资讯资料显示，2003年7月1日，发改委曾上调汽油出厂价格90元/吨，为之前历年来最小幅度。

　　如今，成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日，取消挂靠国际市场油种平均价格波动4%的调价幅度限制，同时适当调整了国内成品油价格挂靠的国际市场原油品种。正是由于新成品油定价机制“该降就降，该升就升”，而且大大压缩调整时间，加之国际油价这段时间变动较小，所以油价调整才会进入“分币区间”。

　　马上就访

　　以前一晚上赚200万

　　听到调价消息时，经营着一家油品贸易公司的李威正和手底下几个采购经理开会，确认这一阵的订单量。对于油价批发价上调的消息，李威只字未提。

　　“我们前两天刚进了500来吨油。”李威说，以0号柴油为例，批发价每吨上涨80元后，刨除来回的运费，这一单他们能赚上10万元，而这样的小单走量已经成了3月份以来的常态。

　　在李威的记忆里，这是他2006年入行后经历的最小幅度的一次调价，“这么说吧，我每运上一吨油就得花上70元，所以影响基本等于零。”可在以往，每一次调油价都是一次商机，“过去一吨油怎么也会调上三四百块钱，调价当天晚上我就能赚上200万！”

　　李威坦言，旧成品油定价机制下，往往在油价调价前的三四天，他们就能从相熟的油价分析机构拿到预测结果。“油价如果涨，那就在批发价最低时一次买进至少1000多吨油。油价要是跌，那我们就得抓紧清空了。”

　　如今，前往炼厂进油的“成群结队”的贸易商队伍也开始消散。李威回忆说，以往一个圈里的同行都会赶在同一天去炼油厂提油，“赶上炼厂忙的时候，等上两三个小时也是平常事儿。”时过境迁， “薄利多销、稳扎稳打”已是李威最常和同事们念叨的话。