一些业内人士认为虽然降价力度偏小，但对刺激汽车消费无疑是利好

　　昨(14)日有媒体报道，据国家财政部科研所负责人称，明年油价在现行基础上继续下降已成定局，不过下降幅度预料不会太大，可能在0.5元-0.8元。这意味着，明年在取消养路费的同时，车主还能享受到更低廉的油价。以93号油为例，明年价格或为每升5.65元至5.35元左右。

　　算账：1.6L私车省76.8元

　　如果油价下调，私家车主能够节约多少成本？

　　以一辆普通的排量为1.6升的5座轿车为例，每天行驶里程为40公里，百公里油耗为8升计算，按照现行6.15元价格，同时取消养路费，车主每月支出则为590.4元。如果93号油下调0.5元至5.65元/升后，车主每月开支为542.4元；如果下调0.8元，则每月开支为513.6元。上述两种方案，车主用车成本将分别减少48元、76.8元。

　　另一方面，下调油价也将减轻物流企业的成本压力。成都蚂蚁物流车辆管理处孙处长举例，一辆载重1吨的小型货车，从成都往返贵州一趟大致需要消耗100升柴油，耗时5天(往返距离按1000公里算)，一个月一辆车耗油大约在400升左右。若油价下调0.5元，则每月将节省200元油钱；下调0.8元，则每月将节省320元。“加上170元的养路费，如果油价下调0.8元，最多比现在节省490元。”

　　观点：可能刺激汽车消费

　　一些社会人士却认为此方案的调整幅度偏小。成都城北某加油站站长张强说，此前他们预计油价下调幅度不会低于1元。原因是基于当前国际油价在40美元/桶附近，而当前国内成品油价格对应的国际油价在90美元/桶左右。“如果仅下调0.5元，力度显然偏小。”

　　但四川广博汽车有限公司培训讲师梁峰认为，下调油价无论如何都会对汽车行业构成利好。“如果说此前频繁降息是政府在拯救楼市，而此次公布的燃油税方案无疑就是对车市的一场大拯救。”

　　梁峰认为，这将刺激消费者的购车欲望，“从经济学上看，这是一种‘引导消费’的策略”，他预计，12月的汽车市场或将由此迎来消费热潮。

　　早报记者 杨先武 摄影 方炜