短短半个月内，国务院出台的“四万亿计划”的效应呈几何级数放大。北京、上海、江苏、浙江、广东、河南、云南、山东等地近日不约而同推出了一系列举措。目前，据不完全统计，光是投入较大的16个省、直辖市的地方固定资产投资总额已超过16万亿元，成为拉动中国经济继续快速发展的强大动力。

　　长三角地区：交通为主基建先行

　　和上一轮拉动经济的方式一样，首当其冲的，依旧是基础设施和大项目。

　　11月13日，浙江省召集各市、各有关厅局和单位负责人紧急召开全省重点建设联席会议，协调解决重大项目推进中的相关问题，确定以“铁路建设”作为重大投入之首，并批量公布了众多项目。

　　上海也出台了相关计划。在10月12日上海出台的8条措施中，基础设施建设、重大产业项目建设、安居工程、医疗和教育资源的投入等都悉数列入。

　　其中，虹桥机场扩建、虹桥综合交通枢纽、轨道交通7号线等基础设施项目，中船长兴造船基地二期、宝钢船板配套等产业项目均被提及。　　

　　同样在13日，江苏省也决定，迅速启动规模达3000亿元的政府主导性项目，重点用于扩大投资、消费和改善民生，首批100亿元的引导资金将由省财政在今年内下发。　　

　　在这3000亿元中，亦有2/3的资金约2000亿元用于加快铁路、港口、机场和能源等基础设施建设。主要包括，大力推进京沪高速铁路、沪宁城际铁路、南京铁路枢纽等建设；加快完善高速公路网，尽快建成泰州长江大桥、崇(明)启(东)长江大桥、南京长江四桥等。

　　珠三角地区：加快高速公路轨道交通建设

　　作为去年GDP过3万亿的经济大省，广东计划在5年内“豪掷”2.374万亿。

　　11月12日，广东省省长黄华华宣布了“新十项工程”，表示集中在今、明两年加大投入力度，集中投入财政性资金近1000亿元，拉动社会资金投入5000亿至10000亿元。

　　从广东省发改委传来消息，目前该委正积极推进此“新十项工程”建设，共安排222个项目，主要投向突出三个方面。在加强交通、能源等基础设施建设上，计划投资1.26万亿元，加快高速公路、轨道交通、港口机场、电源项目等建设。

　　另外，国家发改委副主任张晓强11日表示，中央政府与港澳政府正积极制定港珠澳大桥的可行性报告，并争取将动工时间由2010年提前到2009年底前。整个大桥大概投资727亿元，主体工程370个亿元。由粤港澳三地政府全资兴建，中央政府也给予资金支持。

　　此外，南广铁路、深厦铁路、珠三角轨道交通等都是基于广东目前发展所遭遇的“瓶颈”所采取的“一箭双雕”的举措，“扩大内需的同时亦解决了珠三角可持续发展所遭遇的难题”。

　　投资冠军云南：5年将投3万亿元巨资

　　让人有些意外的是，在目前看来，地方配套投资资金投入最多的，也许将是云南省。

　　该省决定，将在包括“滇池治污”等10个领域，拿出实际项目和具体措施，5年内为扩大内需项目投入约3万亿元。

　　11月14日，云南召开扩大内需、促进增长的工作会，该省发改委主任明确表示，明年上半年，要力争中缅油气管道和石油炼化等一批重大项目开工建设，迅速形成投资建设高潮。

　　在2008年，云南将完成投资3360亿元基础上，2009年计划全省扩大内需增加投资700亿元，努力实现增长20%以上，完成4060亿元以上的目标。以后几年将在此基础上继续增加。

　　据介绍，2009年上半年，要力争中缅油气管道等6大工程，金沙江、澜沧江等电力建设和大型煤矿建设项目等一批重大项目开工建设，迅速形成投资建设高潮。

　　与此同时，重庆也出台计划：“在未来的3年内，将完成1.5万亿元的投资计划，储备1.5万亿元的重大项目。”而且，这个大手笔有个很好听的名字：“暖冬计划”。

　　这1.5万亿元投资“大单”，明确标注了它投放的年度计划：2008年将完成4000亿元投资，接下来的两年逐年递增，2009年实现总投资5000亿元，2010年实现投资6000亿元。