金砖国家也有成长的烦恼：缺少资金支持和经验|金砖国家|南非|电力_新浪财经

　　金砖国家也有“成长的烦恼”

　　9月3日至5日，金砖国家领导人第九次会晤将在福建厦门举行。金砖国家将迎来另一个十年，引领全球治理。在机遇面前，也离不开合作。中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍认为，基础设施互联互通是金砖国家务实合作的突破口。

　　金砖国家基础设施投资空间巨大

　　赵萍表示，虽然金砖国家目前整体的经济规模、经济增速、未来的发展前景世界普遍看好，但实际上，各国基础设施建设还有很大的空间。

中新社记者张斌摄

　　“除了中国之外，我们看看其他的几个国家。比如印度，印度公路基础设施建设非常落后，现在差不多国内一半的国土都没有公路，而质量能够达标的高速公路只有不到四分之一，世界排名第四的印度铁路网目前也面临着老化的问题。”赵萍表示，占印度GDP总量28%的进出口货物目前依靠13个主要港口承担。国家输电网络建设资金短缺严重，大型国有配电公司濒临破产。电力盗窃已是常态，还有近三分之一地区无法获得电力供应。印度目前的基础设施的现状与经济发展水平和发展速度不相匹配，世界经济论坛最近一项《国际竞争力报告》显示，印度基础设施建设水平在148个国家中排名第85。因此，对于印度来说，基础设施建设至关重要。

　　此外，俄罗斯虽然其幅员辽阔，地理环境比较复杂，整体上公路比较落后，虽然公路、铁路、航空、水运等有一定基础，但是也基本都是前苏联留下的，设施陈旧老化问题比较突出。

　　还有南非，它属于非洲经济最发达的国家，因此基础设施建设状况也是非洲是最好的。“但总体上南非的电力设施面临着升级换代的问题。因此，总体上看，应该说金砖国家基础设施投资未来的空间还是非常巨大。”赵萍表示。

　　“成长的烦恼”

　　赵萍表示，因为金砖国家是新兴经济体，其成长性的烦恼比较多，未来还需要发现更多的新的增长点。

　　“但目前对于金砖国家来说，缺少基础设施建设的相关经验，特别是缺少资金的支持。”赵萍说，我们看到，印度政府目前很重视基础设施建设，而且未来计划要投入一万亿美元来进行基础设施的建设，但是其中一半来自于私人资本，政府的投入力度并不大，未来的资金缺口还比较大。而对于巴西来说，基础设施建设占GDP的比重一直较低。过去20年中，巴西每年基础设施投资平均为GDP的2.2%，而全球的平均水平为3.8%，中国、印度分别为8.5%和4.7%。巴西也企图通过增加公共开支来加大对基础设施的投入力度，但是由于经济增长面临着挑战，因此投资更多的是依靠外资。而且巴西的政治经济格局处于一个快速变动的过程当中，如何重塑外资的信心也是一个重要问题。

中新社发黄晓海摄

　　俄罗斯也面临着同样的问题。俄罗斯基础设施投资在过去几年力度较大，但是俄罗斯由于俄乌的边境问题，也导致其商业投资环境受到一定的影响，因此对于吸引更多的外资压力较大。

　　“像南非资金缺乏的问题就更加突出，整个南非银行业的总资产只有4万亿兰特。在这样的情况下，南非经济增长的压力加上改善基础设施投资的需求，资金不足是主要的问题。”赵萍表示，从经济的角度来说，金砖国家在世界经济中占的比重接近23%，国际贸易占16%，但对外直接投资只占12%。“因此，未来如果能够在基础设施领域有更多投资与合作的话，对于提升金砖国家对世界经济的贡献还是非常有重要意义的。”她补充说，对于金砖国家，特别是像俄罗斯、巴西、南非等经济增长面临较大挑战的国家来说，能够通过基础设施的合作来创造新的增长点，对于经济走出困局具有重要意义。

　　未来合作，开放务实很重要

　　赵萍认为，金砖国家之间未来合作前景比较广阔，但是秉承开放、务实、合作精神至关重要。

　　赵萍表示，从基础设施投资的角度来说，印度在未来五年甚至更长时间要进入到基础设施建设的高峰期。俄罗斯目前也正在努力去发展世界比较高精尖的基础设施的项目，计划未来投资430多亿美元用于改善铁路基础设施。

　　如何才能解决资金和经验方面不足的问题？赵萍认为，有三个方面可以考虑。

　　第一，可以借鉴中国在“一带一路”倡议当中提出的理念：“共商、共建、共享”。基础设施的建设，各国要更多的从国际化角度来看技术标准、未来建设资金的使用等方面，更多的有共商、共建、共享的思路，大力吸引外资，努力的扩大开放。

　　第二，在合作过程当中要更多的以这种行动为导向。“我们知道金砖国家确实发布很多倡议和共识，但是还要看哪些可以落到实处。金砖国家合作必须以行动为导向，发挥新开发银行的作用，为基础设施投资与合作提供资金支持。”