北京市仅6千辆网约车获许可 下一步清理非京籍司机

　　北京市目前合规网约车仅6000辆 下一步清理非京籍司机

　　北京市交通委相关负责人8月15日做客首都之窗，介绍网约车新政过渡期结束后的相关工作。

　　目前，北京有6家网约车平台取得了运营资质，符合条件的人员将逐步进行资格考试。下一步，北京将逐步清理不合规人员及车辆。

　　同时，目前北京共有6000多辆网约车获得许可，相关负责人表示，北京将会对网约车总数进行调控。

　　北京市交通委运输管理局出租汽车管理处副处长李松介绍，北京网约车新政过渡期结束后，首汽约车、滴滴、飞嘀、易到等五个平台全部办理了网约车的过渡手续，政府一直在督促其他平台尽快办理人员和车辆的许可手续。

　　李松介绍，有意向在北京有开展网约车经营业务的公司是20多家，包括已经取得许可的6家。

　　“其中有车辆从事网约车业务的除了那6家之外，可能也就一两家，其他可能更多的或者是外地的公司希望在北京开一个分公司，或者是觉得这是一个新生事物，希望占有这个资源，其实并没有真正开展网约车的业务。”他说。

　　李松介绍，从全国各地的情况来看，有公司打着网约车平台公司的旗号，吸引司机加入，采取类似于传销的方式，就是上线带下线，非法吸收司机的资金，然后给司机的利益造成很大的侵害，同时也带来很大的社会上的不稳定的隐患。

　　他表示，对于这样的平台公司，会严格把关，原则上是不会许可他做网约车经营。　

　　李松介绍，目前北京市取得许可的网约车有6000多辆。车辆数量目前有发展空间，至于何时不再发展网约车，他表示要看其承担的运力的情况。　

　　北京市交通运输考试中心考务科科长潘清介绍，截至上周，网约车申请人数已经突破了43000人，审核人数达到34000人，大概有9000多人还在审核过程当中。从考试的统计数据来看，全国公共科目考试及格率在45%左右，而北京区域的考试及格率是25%左右。

　　李松介绍，下一步基础的工作是督促网约车平台继续加快不合规人员、车辆的清理工作，同时严格履行主体责任，加快做好符合条件人员、车辆相关许可办理工作。　

　　“目前从我们了解的情况来看，各平台对于非京籍的车辆清理情况基本到位，因为车籍是比较明显，从车牌的外观一眼就能看见，对于非京籍的问题查处起来难度比较大，目前对非京籍的人员清理上相对有所滞后，一方面是我们查处有难度。另外从平台的考虑，他可能也会认为人员清退过多的话，对他的平台的业务、对他的盈利会有一些负面的影响。”李松说。

　　从长期规范发展的角度上，正在拟定一个网约车平台公司落实主体责任的监管考核办法，也在研究制定网约车平台公司线上线下的监管办法。

　　李松介绍，根据目前掌握的数据来看，乘客打车难的问题不太明显。从网约车新政实施前后的对比来说，网约车平台上面完成的乘客的订单下降的幅度也就是10%左右。从订单的响应时间和乘客的等候时间来说也没有明显的变化。