到2020年，将有22个铁路项目建成投运 四川抢位 路网先行

　　本报记者 杨仕省 北京报道

　　火热的“一带一路”让四川有了新的憧憬。

　　《华夏时报》记者近日从四川省商务系统获悉，四川省出台了“一带一路”规划——“251”3年行动，即在“一带一路”沿线中，筛选20个对四川省具有较大产业和贸易优势的国家；优选50个双向投资重大项目，实施重点跟踪、强力促进；在四川近1万家外经贸企业中，精选100家与“一带一路”沿线有较好贸易投资基础的重点企业，实施重点引导、形成示范。

　　据悉，为此四川还成立了加快实施“一带一路”战略协调小组，其核心任务就是锁定重点国家、优先重点项目、围绕重点企业，形成示范带动，力争3年内贸易规模从200亿美元扩至250亿美元，双向投资从13亿美元扩至18亿美元。

　　加速融入

　　“国家实施‘一带一路’发展战略，铁路是先行的行业之一，加快中西部铁路建设，对于四川来说是一次难得的机遇。”4月1日，四川省发改委一位官员对《华夏时报》记者表示。

　　很快，四川便加入筑“路”大军。“随着川藏铁路成都至雅安段、成昆铁路扩能改造峨眉至米易段的开工建设及成绵乐客运专线的开通运营，今年四川铁路建设迎来了融入‘一带一路’战略的黄金时期。”四川铁路系统一位专家称，当川藏、成昆、西成、成兰铁路等项目建成后，四川将进一步融入“一带一路”的战略发展大局中。

　　目前，四川境内仅有宝成、成渝、襄渝、成昆等7条进出川的铁路通道。虽然近年来四川铁路发展势头良好，但与东中部比较还存在很大差距，“尤其缺乏与环渤海、长三角、珠三角三大经济区联系的快速通道，尚无连接欧亚大陆桥、东南亚、南亚地区的便捷铁路通道。”上述铁路专家说。

　　据了解，去年，四川铁路建设投资完成额首次突破300亿元大关，达到约350亿元。据四川省发改委主任唐利民透露，目前四川在建铁路项目15个，包括国家铁路项目14个，地方铁路项目1个，总投资2569亿元。

　　四川借“一带一路”搭上交通建设的快车。其中，川藏铁路将打通西部经济区；西成、成兰铁路将直接对接丝绸之路经济带；成渝铁路提速后，重庆将被纳入成都1小时经济圈；川南城际铁路串联起了成、渝、贵、昆的城市群，还可连接宜宾、泸州等长江经济带城市，连接“21世纪海上丝绸之路”。 按照规划，预计到2020年，四川将有22个铁路项目建成投运，将形成以成都铁路枢纽为主中心，以15条进出川放射性干线为网架的区域铁路网。

　　项目为王

　　记者从四川省政府获悉，四川省已规划100多个项目，主要还是集中在“路”上。去年12月初出台的四川路网规划显示，相比3年前，新增加了15条高速公路，包括3条出川线路、10条省内城际联系线路，2条机场高速。

　　四川省商务厅相关负责人对记者表示，“我们的做法是坚持‘项目为王’，重点跟踪100个外资项目，重点联系100家外资企业，排忧解难、主动服务。”

　　当前，四川正以扩大对外经贸合作为重点，加快打造“一带一路”战略腹地。其做法是，以“一带一路”沿线国家为重点，突出专题招商。包括推动中法成都生态园、中德产业园、中韩产业园等区域国际化合作园区建设；也包括积极推进外资人民币跨境直接投资、外资股权出资、企业境外上市及返程投资、外资参与国有企业改革等。

　　“合作潜力巨大。”四川省商务厅一处长对记者说，今年四川力争新引进世界500强企业10家以上。

　　同时，四川还大力加强外经重点项目建设，确定30个对外承包工程和20个对外投资项目集中突破。其中包括已经在谈和在建的基础设施、矿产资源、房建、农业、电站开发、装配制造、能源综合利用等领域重大项目，支持四川企业参与“一带一路”沿线中新、孟中印缅、中巴等经济走廊建设，鼓励开元、西林、和玖、海山集团等有条件的企业在俄罗斯、缅甸、老挝和安哥拉牵头筹建境外经贸合作园区等。

　　而除了引进来，四川也鼓励和引导四川省机械加工、电子信息、服装纺织、建材装饰、农机农资、现代农业等有比较优势的行业企业开展对外投资合作，带动和扩大相关产品、技术、服务输出规模。

　　借“一带一路”之势，四川正在全力构建全省开放型经济新格局。 在“一带一路”战略中，“我们正在加快对外开放通道建设，带动设备、原材料、产品和服务出口，为四川经济转型升级腾挪空间。”四川省商务厅厅长谢开华说，“一带一路”贯穿亚欧非大陆的60多个国家和地区，拥有庞大市场。数据显示，去年四川对这一区域的进出口占四川省进出口总值的30.2%。