全国唯一的航空科技企业孵化器，成为中小民营企业进入航空产业的重要平台。

　　通用航空产业展示出了独特的蓝天魅力，让不少民营企业投身其中。

　　在首届中国民营航空产业发展论坛上，航空基地一举签下6个项目，　　总投资123亿元。

　　4万吨大型模锻液压机项目民营资本参股达50%，是西安航空基地内“产、学、研、用”相结合的优良典范。

　　2012年10月16日，以“军民融合，创新机制；优势互补，共赢发展”为主题的“第一届中国民营航空产业发展论坛”成功举办。来自全国各地300多名民营企业家和航空界精英齐聚西安阎良国家航空高技术产业基地，围绕国内外航空产业发展现状及趋势、中国航空产业市场前景展望、民营企业参与航空产业发展的模式与路径、经验等进行了深入探讨与交流。

　　“机遇”、“合作”、“创新”、“破局”——这四个关键词倍受各方来宾关注。这些关键词，正是西安航空基地多年来努力的方向，更是民营企业进入航空产业的四把钥匙。

　　“从国外成功的经验来看，航空产业做大做强，民营资本举足轻重。战略性的引导民营经济进入中国的航空产业，构建多元化的经济结构和市场体系，促进制造技术和管理模式与国际接轨，是中国航空工业加速产业化发展、实现跨越式发展的必由之路和战略抉择。”

　　论坛上，全国人大常委会副委员长、民建中央主席陈昌智一语中的。

　　机遇

　　激发产业增长动力

　　随着我国改革开放的不断深入，民营企业已经渗透到国民经济几乎所有的领域。业界人士称，继矿藏、水利、煤炭等基础能源被分配完毕后，航空产业成为了中国民营企业可分享的鲜美“大蛋糕”之一。

　　市场前景广阔的航空产业，也早已被有先见之明的诸多民营企业家所关注。但由于航空产业具有技术水平高、投资规模大、回报周期长的特点，使得民营企业一直对其望而却步，成为了竖在民营企业面前的一扇“玻璃门”——看得见光明，但又无法向前迈进一步。

　　而在近年来，中国经济的持续快速发展，大型飞机等重点项目的稳步推进，国家出台系列政策支持和鼓励民营资本进军航空领域，都使我国的航空产业已经步入了一个新的发展阶段。在当前市场竞争加剧、资源约束加大、环境负荷加重的环境下，参与航空产业分工，越来越成为民营企业转型升级的绝佳选择。

　　西安航空基地生逢其时。作为中国民营航空产业的重要承载地，立足陕西省、西安市原有的产业优势，以国际化视野、市场化模式、集群化发展的理念，成为国内最活跃的航空产业发展平台，探索出了一条民营企业推动航空产业发展的新路径。

　　合作

　　催生产业聚变魔力

　　在西安航空基地，“民营”与“航空”的联姻并不是新鲜事。当民营企业天生的市场活力与灵活机制,在西安航空基地寻找到了适宜的土壤,资本与技术结合的魔力就开始显现。

　　西安航空基地成立时，就围绕航空制造与航空服务两大领域，大力推进产学研合作，构建了军民融合的产业发展体系；全面培育上下游关联性强的项目，形成了和谐互生的产业配套氛围；加速推动航空企业的股份制改造，创造了富有活力的产业生态环境。

　　入区企业四方超轻材料有限公司，就是基地搭建民营企业进入航空产业平台的一个典型。四方超轻材料有限公司研发的镁锂合金材料，是当今世界上最轻的金属结构材料。同等大小的飞机结构件采用该材料制造，能比铝、镁等常规材料至少减重50%。

　　这一具有广泛的应用前景的新材料，曾经“养在深闺人未识”。2006年，得知西安交通大学材料专家柴东朗教授研发出镁锂合金材料后，基地管委会多次沟通联系，最终与原本从事电力监测行业的西安四方机电有限公司搭起了合作的桥梁，建起了我国第一条镁锂合金生产线。

　　这一项目不仅一举打破了国外同行业的技术封锁，还填补了我国新材料方面的一项空白，达到国内领先、国际先进水平，被国家工信部确定为重点产业振兴项目。今年年底，镁锂合金超轻材料项目将进一步扩大投入，在西安航空基地建设批量冶炼生产线，预计可达到年产100吨镁锂合金超轻材料的规模，年产值达1.5亿元。

　　创新

　　迸发产业增长活力

　　西安航空基地一方面打破原有体制的限制，加速推进军工研发制造力量向民用航空领域转移，让资源与要素快速流动；另一方面通过体制机制创新，推动民营资本和社会产业资本向航空产业投入，积极参与航空产业分工，创造更多价值。

　　以往关系国家战略的大型科研项目,一般都是国有独资，而西安航空基地的4万吨大型模锻液压机项目却是一个特例。这一代表国际液压机最先进水平的国家重大装备项目，正是西安航空基地内“产、学、研、用”相结合的优良典范。

　　该项目拥有50%以上的民间资本参股。鲜有人知的是，在建设初期，该项目仅有6000万元启动资金，短短几年之间，民间资本源源不断地流向项目，目前项目的总投资额已达到了8亿多，成为民间资本进入航空装备制造领域的重要平台。

　　西安航空基地一向把4万吨大型模锻液压机项目作为装备制造业的龙头项目悉心培育，并由此为民间资本进入航空领域搭建桥梁。在基地的积极引导下，该项目吸引了大量的民间资本参股，保证了这项填补我国大型锻压设备的空白、对整机制造起重大推动作用的项目在西安航空基地顺利投产。

　　中航工业科技委主任、中国工程院院士张彦仲在参观项目时指出，项目拥有巨大潜力，一期产能可达30亿元，二期产将达到100亿元，并将带动周边形成300亿元的产业集群，为国家基础工业发展和地方经济带来巨大的社会和经济效益。

　　破局

　　绽放产业生命张力

　　来自民营企业的活力之风，吹开了西安航空基地发展的万紫千红；而西安航空基地，也成为了民营企业投资航空产业的一片热土。

　　借民营企业之力，一个产业特色鲜明、配套能力突出、竞争优势明显、民营资本广泛参与的航空产业集群已初现规模，西安航空基地作为民营资本进航空的新高地，正在彰显出蓬勃发展之势。

　　在西安航空基地入驻的500多家航空及相关企业中，民营企业已占到85％以上。这些企业以“设备转包生产、市场延伸产品、配套服务产业”三种方式涉足航空产业，或从事高性能碳纤维、高强度轻质镁锂合金、高性能挠性覆铜板复合材料等一大批技术成熟、质量过硬的项目生产；或提供飞机零部件、航电系统、航空测控产品等设备，为龙头航空企业做转包生产；或拓展航空产业链，开展飞机维修、飞行员培训、空地勤人员培训、私人飞行服务等配套服务产业，成为基地产业发展的生力军。

　　在“第一届中国民营航空产业发展论坛”上，西安航空基地向外界展示了陕西西安的航空资源优势、产业布局以及民营资本的发展方向，引发了诸多民营企业家的投资兴趣。在论坛现场，基地与参会民营企业签订了6个项目，总投资达123亿元。这些项目的落地，将进一步延伸基地产业链条，加大产业集群规模，助推西安航空基地乃至渭北工业区航空工业组团的发展。

　　西安航空基地党工委书记金乾生表示，中国持续三十多年的快速发展使民航运输市场迅速扩大，通用航空市场迅速成长。这个市场机遇对于中国航空产业的崛起至关重要，也为众多民间资金提供了一片巨大的“蓝海”。

　　更重要的是，西安市渭北工业区的设立，使得作为阎良航空工业组团开发建设主体的西安航空基地，一时间成为万众瞩目的焦点，大量的民间投资纷纷涌向这里。此外，十余家银行与西安航空基地建立战略合作关系，将集中授信220多亿元。

　　金乾生希望更多的投资者知道，在西安航空基地，民营资本参与航空并非只有飞机制造这一条路，飞行培训、航空维修、航空旅游会展、通用航空机场建设管理、公务机运营等诸多配套产业环节，都是最具吸引力的投资领域。相信在中国未来民用航空产业发展进程中，一定会有民营企业扮演重要角色！

　　记者王荣忠 见习记者 刘航