离中秋国庆长假只剩10天时间，面对第一次免通行费可能倍增的客流，记者昨从省高速公路联网管理中心获悉，国庆前全省将紧急新增40万张通行卡应对大客流到来。江苏最繁忙的高速公路沪宁高速，沿线20个收费站将全部在出口开通免费专用车道。 

　　扬子晚报记者 石小磊

　　省高速投入300万张通行卡

　　上路免费，一免就是8天，大量的小车涌入高速，又执行“入口发卡、出口交卡”的办法，会不会导致高速公路通行卡不够发了？

　　省高速公路联网管理中心负责人表示，他们已经想到了这个问题，近期专门增配40万张通行卡，使国庆期间全路网通行卡达到300万张，并提高各收费站间调卡频率，比如沪宁高速南京站进网的车太多，卡不多了，赶紧就近去附近收卡多的收费站调一批来。“有可能半天甚至1小时就要调配一次。”

　　联网高速进口不设免费车道

　　省高速公路联网管理中心负责人昨日向记者透露了一个新的信息，出行的车主需要关注，那就是全省联网高速，只在出口收费处设免费专用车道，在入口处不设专用车道。“因为入口处，大家都一样，都是领卡，所以也没必要专设通道，只有在出口处，需要判断车型，根据不同的车型，分免费和不免费的。”这位负责人表示，所有有条件的高速公路均将在出口处靠左侧ETC通道边设免费通道，并实行复式收费，提高收卡速度。

　　〔扬子晚报专访〕

　　宁沪高速相关负责人：“预刷卡”，小车来了直接发

　　宁沪公司营运管理部经理王宏伟昨日接受记者采访时介绍，现在公司上下全都扑在免费的准备上。

　　南京收费站设4个免费通道3层复式收卡

　　发卡收卡会不会堵上添堵？针对此前社会上的广泛质疑，沪宁高速国庆期间将在沿线的18个匝道收费站和南京、花桥两个主线收费站全部开通小客车免费专用通道，并采取复式收费提高速度。

　　“南京收费站现有6个进口通道、14个出口通道，我们将在出口通道中设4个小客车免费专用通道，再加上2个ETC专用车道，剩下的收费通道只有8个。如果不够的话还会再增加。”王宏伟介绍，在4个出口专用通道上，每个通道均将设3层收费亭，第一层是原有的，第二层是收费岛上增设的，第三层是在收费岛的岛尾增加下面有轮子的可移动收费亭。这样，南京收费站将共有12个专门用于免费小客车收卡用的收费亭。

　　“过去小车通过收费站交卡、缴费的时间在16秒左右，现在只交卡，快的2-3秒就过去了，效率能提高好几倍。”当然，如果小车不慎误闯了非专用通道，走别的车道也免费，只是车主自己走起来可能不如专用通道那么快。“届时我们会在所有的免费专用通道设置白色的标志牌，同时所有员工全部停休，上路引导车辆。”

　　进高速不抬杆放杆了，小车来了直接发卡

　　“其实，我们倒不十分担心出口会发生拥堵，反而有些担心进口，特别是30日、10月1日上午，大家都急着上高速，就怕造成通行不畅。”为此，沪宁高速将在进口处采用“预刷卡”办法，将卡刷好了，直接来一辆车，发一辆车，也不用“一车一抬杆”了，拿了卡的车辆直接通过。“为了避免争议，我们近期采购了一批卫星时钟，并对收费系统进行了重新编程，到了时间在指挥室里，按一个按钮，即可启动小客车免费模式。”

　　服务区快餐部也将加班延时保证供应

　　据悉，国庆期间，沪宁高速还将增派清障力量，在目前全线12个清障点的基础上，在南京收费站新增一个清障点，一旦有事故发生，立即派出救援人员及时赶赴现场排障。

　　国庆期间，服务区客流量也将相应增加。“我们要求餐厅也要加班加点，比如过去下午2点快餐就结束了，现在要适当延长。加油站的油品也要保证供应。”

　　长江隧道相关负责人：将设双向15个免费通道

　　南京长江隧道初步预计长假期间日均车流量可能达到6万—8万辆。“这将超过6万辆/天的隧道工程设计通行量上限。”长江隧道公司相关负责人表示，隧道将设双向16-17个免费通道，并根据实际情况调整进出城道口，在单侧车流过大时，将启用复式收费保障通行。

　　20个道口全开放，只留三四个收费的

　　与大桥、二桥、三桥不同的是，走长江隧道的车辆大多数都是小客车，离主城又近，“届时隧道内发生拥堵恐难以避免。”这位负责人表示，为了加快通行速度，国庆长假期间，隧道双向20个收费道口将全部打开，只留3到4个收费通道，再去掉双向各一个ETC专用车道外，剩下的15个左右车道全部为免费小客车开辟为专用车道。

　　发生事故务必听指挥    在车流量猛增的情况下，一旦在隧道内发生交通事故、车辆自燃等突发事件，很可能交通瘫痪，这时候大家千万别恐慌，务必听从管理人员指挥。有条件的市民出行时可尽量选择二桥、三桥。车主也可事先登录隧道公司网站(http://njcjsd.cn/)，了解逃生通道。