三连跌油价回归6时代

　　根据国家发展改革委的规定，标准品汽、柴油最高零售价格今日起每吨分别降低420元和400元。这是成品油价格年内第五次调整，也是油价首次出现“三连跌”。

　　昨日，省物价局下发通知，从今日零时开始，我省汽、柴油价格全面下调。目前，省内93号汽油每升下调0.33元，最高零售价从7.18元/升跌至6.85元/升，重新回归“6元”时代；97号汽油每升下调0.35元，最高零售价7.24元/升；0号柴油跌至6.72元/升，下调0.34元/升。

　　昨日，中石化森美(福建)石油有限公司相关负责人称，福州地区中石化加油站将按规定，分别将各站成品油零售价调整到最高限价。而中石油方面，则从今日零时起，按照省物价局的通知执行新价。此外，各民营加油站也将在今日内参照市场情况下调站内汽柴油价格。

　　早前有分析人士表示，截至7月9日，三地22日油价97.47美元，环比降幅达9.79%。参照6月9日国家下调汽油530元而当时三地变化率为9.14%的情况，这次调价应该与上次相当，即93号汽油每升降0.4-0.45元左右。按此测算，93号汽油将调为6.7-6.8元。但此次降价幅度明显普遍小于业内的预期。

　　由于降价预期，一些石油销售企业库存不足。为保障供应，发展改革委要求中石油、中石化、中海油三大公司组织好成品油生产和调运，保持合理库存，加强综合协调和应急调度，保障成品油的市场稳定供应。

　　发展改革委还要求各级价格主管部门加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。

　　专家分析

　　油价再涨可能不大应出新定价机制

　　国家发展改革委发布关于降低成品油价格的通知，决定自7月11日零时起下调国内成品油价格，汽油下调420元/吨、柴油下调400元/吨。中国能源网首席信息官韩晓平表示，未来国际油价上涨的可能性不大，目前应该推出国内成品油的新定价机制。

　　韩晓平说：“目前，中国经济下行压力较大，印度经济状况也不好，只有美国的经济还不错。但美国不错的状态是依靠减少石油依赖而来。美国通过页岩气革命，减少对石油的依赖。所以未来国际油价大幅度上涨的可能性很小，但暴跌的可能性也很小。”

　　韩晓平认为，目前应该是新定价机制推出的好时机。“我不理解为什么现在不推出新的定价机制。现在大庆的油卖到99.23美元/桶，胜利的油卖到101.17美元/桶，这个价格远远高于国际市场的价格，高于我们在迪拜采购的价格。”韩晓平说。他指出，新定价机制推出的最好时机就是在油价下行空间时调价，否则百姓就会觉得油价只涨不跌。“我觉得现在应该推出新的改革方案。”韩晓平说。

　　按我国成品油定价机制，当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4%时，可相应调整国内油价。中新

　　今年油价连续第三次下调，表明当国际油价下调时，我们坚定地按照成品油定价机制下调油价，而不是所谓的“涨多跌少”。

　　——发展改革委价格司副司长周望军

　　油价“三连跌”成本下降物流费下调空间却不大

　　福州新闻网讯 国内油价迎来罕见的“三连跌”，快递、物流行业的成本压力得到明显缓解。不过记者10日采访获悉，受多重因素影响，本地快递、物流行业并不认为自己有降价的空间。

　　福州一家物流企业的负责人告诉记者，0号柴油连续降价3次，总降幅接近每升1元。按此计算，一辆车跑100公里就能省下近40元，一个月下来，油费成本节省30万元左右。

　　这么明显的成本下降，会不会令物流企业降价？

　　对此，记者采访的多家物流企业负责人都很谨慎。他们表示，此次成品油调价幅度较大，部分物流企业可能会针对部分客户进行运费调整，比如对大客户予以一定的折扣，但全面降价的可能性不大。

　　记者从省物流协会获悉，此前，随着油价的一再上涨，燃油成本占运输成本的比重已从几年前的20%提高到30%以上，目前行业利润率还不到3%。在这样的情况下，油价下调大大缓解了物流企业的经营压力，但是物流企业却不见得有大幅降价的空间。毕竟油价大涨的时候，物流企业运价并没有同步大涨。