油价三度下调靴子如期落地，7月10日，国家发改委宣布，7月11日零时起下调国内汽柴油零售价，汽油降幅420元/吨，柴油降幅400元/吨，首创三连降，并且首次提前一天告知降价。10日晚 ，记者从岛城两大石油公司获悉，青岛93号汽油每升降了0.34元，低于上次的0.42元。虽然车主感受到了降价带来的实惠，并且进入了“6时代”，但是“没有降到位”“降价打折扣”让很多车主觉得不爽。同时很多市民质疑：既然油价降了，燃油附加费为何还不取消？     

　　今起下调汽油、柴油价格

　　国家发展和改革委员会10日宣布，自7月11日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.31元和0.34元。

　　发展改革委价格司有关负责人表示，此次国内成品油价格调整，主要是按照现行国内成品油价格形成机制，根据近期国际市场油价变化情况决定的。6月9日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格先降后升。截至7月9日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。据此，国家决定及时下调国内成品油价格。

　　由于降价预期，一些石油销售企业库存不足。为保障供应，发展改革委要求中石油、中石化、中海油三大公司组织好成品油生产和调运，保持合理库存，加强综合协调和应急调度，保障成品油的市场稳定供应。

　　青岛93号汽油降了三毛四

　　国家宣布下调油价，青岛能降多少呢？7月10日22时，记者从青岛市成品油流通协会和岛城两大石油公司获悉，自11日零时起，岛城成品油每升价格调整如下：

　　93号汽油零售价格由每升7.3元调为6.96元，下调了0.34元；

　　97号汽油由每升7.83元调为7.47元，下调了0.36元；

　　0号柴油零售价格由每升7.13元调为6.79元，下调了0.34元；

　　-10号柴油从每升7.69元调为7.32元，下调了0.37元。

　　记者查看调价记录发现，自2009年以来，国内成品油价格调整19次，其中12涨7跌。本次调整后，青岛的主要油品93号汽油和0号柴油跌回到“6元时代”。此次下调，创成品油定价机制改革以来的两项纪录：一是首次出现连续三次油价下调；二是首次提前一天发布降价信息。

　　本轮成品油降价后，记者发现，青岛的油价已经低于2011年2月20日调价后的水平。

　　出租车燃油附加费可能下调

　　很多市民都已经会算“变化率”了，有市民质疑，这次和上次调价，三地变化率都在-9%左右，为何这次调价幅度要小于上次？

　　“再次爆了一个大冷门。”卓创资讯的成品油分析师胡慧春跟市民一样有些纳闷：“在油价上调的时候，有关部门考虑到国内通胀因素往往将上调幅度打折，而将下调幅度打折这还是第一次。按照当前三地原油变化率负向波动幅度，每吨下调幅度应该超过600元，上次没调整到位，这次又比上次低了很多。”

　　由于发改委7月10日下午就公布了11日涨价的消息，调价前，加油车辆明显减少。市成品油流通协会的相关负责人统计，7月10日，加油车辆减少了至少三成。

　　根据青岛出租车运价调整政策规定，油价上涨至每升7.07元～8.07元区间时，将加收燃油附加费。照此推算，如本月油价下调幅度超过每吨330元，折算93号汽油每升价格下调0.25元以上，将满足出租车燃油附加费取消条件。

　　记者联系到市物价局的工作人员，他表示：“我们就是按照文件规定来，符合条件一定会降，但是不会立马降，因为文件上写得很清楚，有一个月的稳定期，如果这一个月依然不变化，就会取消一元的燃油附加费。”

　　对于燃油附加费，出租车司机王先生说：“我建议燃油附加费可以不让乘客付，政府可以给我们补贴，或者少收管理费。”

　　车主每月能省40元油钱

　　得知油价如期而降后，市民冯园松了一口气：“早就预测到会降价，我为了等这次降价，已经一周没加满油了。”冯园的轿车百公里平均耗油8升。她给记者算了笔账，93号汽油每升降价0.34元后，她每个月可以节省 40.8元。

　　得知成品油价格再次下调，出租车司机丁峰说，他的出租车一直加93号汽油，每个月约跑8000公里，百公里油耗约9升。这个月93号汽油每升降价0.34元后，每月可以节省汽油开支244.8元。

　　在青海路一家加油站，常到这里加油的大货车司机张先生听到降价的消息也松了一口气，“我每月大约要跑上海15趟。”张先生说，降价后，一个月至少可以省下2295元。

　　一家物流公司的工作人员告诉记者，油价下调对他们的收益不会增加多少，因为在物流领域，要价是不断变化的，当油价下调时，物流要价也会相应减少。

　　一搬家公司的宋经理告诉记者，目前青岛的搬家费用还保持在五年前的水平，油价上升可能会加大企业成本，影响较大。但是油价每升下跌三四毛钱对降低公司的成本起不了太大作用。文/本报记者娄花 图/记者 陆金星

　　■分析

　　“三连跌”有利稳增长保民生

　　银河证券研究部石油化工行业首席分析师裘孝峰指出，连续三次下调成品油价格，每吨累计下调了1200元至1300元。油价“三连跌”有利于缓解国内物价压力，并对经济增长有积极影响。

　　国家信息中心经济预测部宏观经济研究室主任牛犁说，在当前经济增长放缓的形势下，国内成品油价格连续三次下调，有利于工业企业成本的降低。

　　“此次下调将对7 月份CPI直接拉低0.01个百分点。但是从成本传导方面来讲，对CPI的拉低作用要远大于0.01个百分点。”卓创资讯成品油市场分析师陈晴说。

　　专家们认为，油价下降直接利好城乡广大居民，既可以降低农民购买柴油等农资产品的成本，还可减少蔬菜等农产品运输中的成本支出，缓解农产品价格上涨的压力，利好城市居民。

　　卓创资讯成品油市场分析师吕斌则认为，“三连跌”明显降低了物流企业成本压力。目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右。此次柴油价格下调幅度在5%左右，将直接减少2.56%的运输成本，进而减少1.78%的物流成本。

　　专家测算表明，按照三线城市的私家车主每月上下班以及周末出行来测算，此次下调后每月节省26元左右。

　　发展改革委价格司副司长周望军表示，今年油价连续三次下调，表明当国际油价下调时，“我们坚定地按照现行成品油定价机制下调油价，而不是所谓的涨多跌少”。据新华社

　　是否会现“四连跌”难下定论

　　北京石油交易所有关专家认为，此次下调小于预期，一方面可能是给新成品油定价机制出台做铺垫；另一方面则为提高炼油企业生产积极性。

　　此次成品油价格下调后，全国大部分地区93号汽油每升将跌入6元时代，0号柴油除个别地区外将全面进入6元时代。这种油价下行趋势能否延续？后期油价“四连跌”概率有多大？

　　东方油气网分析师程瑞锋认为，从6月底以来国际油价频繁出现大起大落态势，预计后期国际油价恐进入宽幅震荡的行情 ，这就意味着下一次调价在短期内可能难以形成，而且下次调价是涨还是跌更难下定论。广东油气商会油品部部长姚达明也表示，三季度仍有阶段性反弹的可能，后期国内油价“四连跌”难度较大。

　　值得提醒的是，国内油价持续下行，不少炼油厂由于经营亏损而减产，贸易商也是低库存运行。如果后期国际油价反弹 ，投机需求再起，很有可能把价格炒高，甚至酿成油荒。

　　国际油价会不会出现“四连跌”？价格司有关负责人表示无法给予确切答案 。“我们担心(下个月)会上涨”。

　　国家信息中心经济预测部宏观经济研究室主任牛犁说：“近日国际原油价格在各国刺激经济的举措下再度走高，国内成品油价格继续下调的机会应该说很小了。”每桶80美元以下的国际原油价格，已经是相对低位，这种状况可能难以持续太长时间。

　　有关专家表示，“随着国家一批重大项目的开工建设，中国经济增速止跌反弹会利好国内成品油市场，预计8月份成品油市场或难现‘四连跌’。”

　　对于社会上关注的成品油价格改革方案何时出台的问题，发展改革委有关负责人表示，目前不是合适时机。

　　中国石油大学能源战略研究院常务副院长王震认为，小步慢走、及时调整，与国际市场变化趋势同步 ，和市场预期和群众感受合拍，是完善后的成品油形成机制应具备的特点。据新华社

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　　国际油价9日上涨

　　受挪威石油工人罢工影响，国际油价9日上涨。

　　挪威石油工人罢工已经进入第三周，到目前为止劳资双方仍未就工资和养老金等问题达成协议。有报道称，如果劳资谈判到 9日晚还达不成一致，那挪威的整个石油行业就可能出现25年以来首次全面停产。

　　挪威是全球第八大石油生产国。到目前为止，此次石油工人罢工已经导致石油生产减少13%，并影响到石油输送。而挪威政府目前还没有介入的计划。对石油供应的担忧推动国际油价上涨。

　　但是，对全球经济的担忧限制油价涨幅。当天，日本公布数据显示，5月份日本机械订单大幅减少14.8%，远远高于市场之前预期的减少3.3%。中国6月份消费物价指数上涨2.2%，低于5月份的3.0%，也低于市场预期。

　　同时，欧洲债务问题依然给市场造成压力。而美国新一轮财报季已经开始，市场普遍预计，本季公司业绩将很疲弱。

　　到当天收盘时，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格上涨1.54美元，收于每桶85.99美元，涨幅为1.82% 。8月交货的北海布伦特原油期货价格上涨2.13美元，收于每桶100.32 美元，涨幅为2.17%。据新华社