液化气的价格还影响出租车成本(资料图片) 　记者 冉文 摄

　　进入8月后，国内液化气出现连续上涨，重庆液化气市场批发价半月内更是每吨疯涨了1300元左右，相当于每瓶成本增加近17元。不过，因为担忧客户流失，主城主力零售商依然维持原来85元/瓶的价格。

　　供应紧张 批发价创年内最高

　　据介绍，截至昨日，南充、兰州、乌鲁木齐等炼油企业报出的液化气价格，与7月均价相比大幅上涨超过1000元/吨。

　　市液化气行业协会人士称：“8月初，重庆液化气的批发价也就3500元/吨左右。”而从上周末至今，离重庆最近的南充炼厂出厂价为4500元/吨；加上运费等，到重庆的批发价已逼近4800元/吨的水平了。这个价格，创下了今年来的最高纪录。

　　“疯涨主要是由供应紧张引发的。”协会人士昨日告诉记者，8月国内炼厂整体开工不足，部分炼厂又检修设备，造成液化气产量大减。同时，8月的进口气量也有所减少。尤其是上周台风来袭造成运输吃紧，上游供应量减少的影响更加明显。数据显示，7月份国内炼厂液化气日均商品总量为40000吨左右，但截至8月14日，这一数字仅为35360吨，环比降约11.6%。

　　在需求方面，由于重庆各大经销商对南北炼厂携手推价预见不足而很少存气，但市场刚性需求却未减，这就导致了与各地争抢气源的现象。

　　担忧竞争 经销商多不敢涨价

　　批发价每吨疯涨1300元，相当于主城区瓶装(13公斤)液化气每瓶直接增加了16.9元的成本。这一情况是否会影响零售环节？

　　昨日，记者在南岸四公里、江北观音桥等多个液化气经营点发现，因主城区液化气市场竞争激烈，许多经销商担心提价后客户流失，纷纷维持现在的85元/瓶的价格。

　　联阵、铁龙等液化气公司负责人介绍，按物价部门规定，主城区液化气每瓶零售最高可卖95元，但他们目前都不准备马上涨价。只不过，目前进价涨得厉害，基本已无利可图。

　　下旬来货 零售价应不会上调

　　近日这种连续疯狂推价的现象，已引起物价主管部门的关注。江北、南岸等区的物价局表示，因目前液化气零售价还未上摸至最高限价，他们将加强调研和跟踪，目前暂时静观待变。

　　不过，业内人士表示，就在本月下旬，液化气市场将迎来一轮集中到货，且部分炼厂装置有望恢复正常，预计供应紧张的局面将逐步缓解，经销商拿气的批发价会出现回调。据此，液化气行业协会人士称：“在最高峰都可以挺过去，零售价就应该不会上调了。”  记者 陈林

　　传言成品油要涨价，重庆加油站老板建议：

　　需求不足 涨价要慎重

　　昨日，有媒体报道称，8月27日前后将迎来新一轮调价窗口。由于所参考的三种国际原油变化率已接近上破10%，超过了4%的调价基准，国内成品油或将每吨上调450元至550元。不过，重庆的社会加油站老板们却对此颇有微辞。他们说：“是否调价，发改委不应该只看国际油价，也应该看看国内市场供求情况。”

　　之所以提出这样的观点，是重庆地区近来成品油需求并不旺盛，老板们担心继续调高油价会导致销量下降而影响收益。多位社会加油站老板说：“因为需求不旺，重庆油价已经与国际油价‘脱轨’。为什么政府提价时只参考国际油价，而不能更多考虑国内市场供需情况？而这，本身就是价格形成的重要影响因素。”

　　来自全国工商联石油商会昨日发布的最新数据显示，重庆成品油批发价与本月初相比最多下跌了320元/吨，零售环节更是促销激烈。

　　上月29日，国家发改委下调成品油220元/吨。尽管价降了，但两大主营商仍需促销才能完成销量任务。有社会加油站老板介绍，中石油93号汽油上周的报价曾高达6950元/吨，但中石化为了抢市场，已下浮至6700元/吨。

　　华庆加油站曾总说，今年部分加油站为了稳住建档、办本的老客户，在挂牌优惠价的基础上，还推出了更多的优惠，主城区成品油最多的每升下浮了两角多。他认为，油价再涨，尚未复苏的市场购买力难免又要受到打压，届时，不仅是加油站日子不好过，如库存过高，两大主营商、乃至各大炼油企业的日子也不会好过。 

　　另一个可以说明目前市场需求不足的，是在油价上涨的强烈预期面前，我市众多社会加油站却并不敢提前囤油。高峰加油加气站老总张毅介绍，过去他们的库存最少可管四五天的用量，目前的库存仅能管一两天，原因是销售量一直低迷，“根本不敢进多了”。他说，如果月底再次上调成品油价，“近来销量大幅萎缩的0号柴油恐怕更卖不出去了”。

　　东方油气网副总经理钟健也表示，新的成品油定价机制没有加入对供求关系的反应。在国家仅设最高限价的情况下，市场需求开始影响成品油价，同样的油品，一个城市可能诞生十余个零售价版本。    记者 陈林

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