落马洲支线及福田口岸开通

　　连接香港和深圳的第二条跨境铁路通道落马洲支线日前正式开通运营。香港政务司司长唐英年，广东省常务副省长汤炳权，深圳市市长许宗衡以及九广铁路公司主席田北辰出席了落马洲支线及福田口岸开通仪式。

　　新开通的落马洲支线总长7.4千米，由2003年1月开始修建。目前新支线班次每10-12分钟，由尖沙嘴东站前往落马洲站，全程约44分钟。落马洲车站出入境大堂设有136个出入境事务处柜台，通道每天可处理约15万名旅客，并且直接和深圳福田口岸相连，紧接深圳地铁皇岗站。前往落马洲站的旅客，可以直接转乘深圳地铁。

　　香港政务司司长唐英年在开通仪式上对新支线的开通给予高度评价。他表示，落马洲支线及福田口岸开通是继7月1日深圳湾跨海大桥全线通车后，内地和香港又一亲密合作成果。加强了香港和深圳两地之间的联系，有助于配合不断增加的过境客运需求，改善其他陆路口岸的拥挤情况。同时，新支线的开通也是在发展和保育之间取得适当平衡的成功案例。

　　九广铁路公司主席田北辰对新支线将来的运营情况表示乐观，预计新支线开通后客运量可达60000人次，首年即能达到收支平衡。田北辰称，据保守估计，新支线每年可为公司挣得4.5亿港元收入，其中，预计每年运输收入约1.5亿港元，其他年商业收入预计可达3亿港元。考虑到来自专营巴士和出租汽车的激烈竞争，预计一年后落马洲支线即可达成收支平衡，甚至还有些微盈余。

　　虽然田北辰在开通仪式上指出落马洲支线在修建期间需要克服许多困难，比如要维持东铁每日高达90000人次客运服务正常进行，避免影响东江输水管，加上避免影响支线途经地带的湿地保育工作等，但他仍将落马洲支线以及福田口岸的开通描述为具有战略性的、合算的项目。他表示，落马洲支线将香港和深圳福田口岸直接连接了起来。随着经济活动逐步由罗湖向福田转移，在不远的将来福田将会成为新的经济金融活动中心。同时，他指出，落马洲支线修建期间，建造人员功不可没。

　　目前，落马洲支线每日服务时长16小时，自早上6点30分到晚上10点30分。田北辰向记者表示，至于是否延长新支线运营时间，以方便乘客通行，主要取决于深圳地铁服务时间。具体决定将在新支线运营三个月后公布。

　　记者观察到，新支线的首班列车即已满载。营运首日，多数乘客对新支线的开通表示欢迎，认为落马洲支线令往返深圳更为省时，同时表示希望能乘坐新支线一览沿途湿地美丽的风景。也有乘客反映新支线沿途站点标示不够清晰，以及站点广播服务不够好，致使乘客容易搭错列车。九广铁路公司业务经理表示，已增加站点报站播音次数，同时扩大了广播音量，争取做到令乘客完全满意。

　　来源：经济观察报网