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上海至菲律宾宿雾新线价格堪比廉价航空http://www.sina.com.cn 2007年07月19日 00:46 上海商报
南航或辟上海首条廉价国际线 南航新辟的上海至菲律宾宿雾航线可能成为上海第一条廉价国际航线。南航上海基地昨天透露，菲律宾廉价航空公司上海飞马尼拉单程只要500元，南航新航线票价将随行就市。 商报记者 周健 ——南方航空—— 新线票价随行就市 南航将于7月27日新辟上海浦东机场至菲律宾宿雾的国际航线。宿雾位于菲律宾的南端，尽管号称菲律宾“南方皇后都市”，是仅次于马尼拉的菲律宾第二大城市，也是菲律宾最著名的旅游胜地，但相信绝大多数中国人对其还比较陌生。 南航显然把这条航线定位于旅游线，开行初期每周两班，以后每天一班，南航已联系上海春秋国旅、上海锦江国旅、杭州海外旅游公司代理机票。南航昨天没有公布这条航线的票价，只是宣布将投入麦道90飞机执行飞行，由于麦道公司早已兼并给波音，麦道飞机绝非市场主流，表明南航无意于拔高这条航线的档次。 南航上海基地承认记者的推测有道理，“我们将在这条航线实行随行就市的票价政策，与市场水平保持一致。”南航指出，上海至新马泰航线一直竞争激烈，特别是东南亚地区存在着一批廉价航空公司，市场总体价格被压在低位，而且这些廉价航空公司向中国进军的趋势越来越明显，中国民航不可能独善其身。 据南航透露，将在这条航线发售部分低价机票，按收益管理的术语就是实行多等级舱位制度。南航认为其实各家航空公司都存在这种价格策略，只不过南航新航线正面临菲律宾廉价航空公司的竞争，一举一动可能更加瞩目。 据悉，菲律宾廉价航空公司宿雾太平洋航空公司将在今年9、10月份开通马尼拉至上海的直飞航班，网上销售的单程机票价格(不含税)仅500元，加上400多元的税金，总开销不到1000元，比正常票价便宜了一半。 ——廉价航空—— 加速中国大陆扩张 据菲律宾旅游观光部数据，东南亚是中国出境游的热点地区，仅上海每年就有5000人前往菲律宾旅游。东南亚数目不小的廉价航空公司都看上了这个市场，正沿中国南部逐渐向中部、北部扩张。 2005年4月，亚洲首家低成本航空公司泰国亚洲航空公司率先进入厦门，厦门飞曼谷仅398元，大量中国游客因此从厦门出境前往泰国或进行国际中转，两年来运载国内客人超过10万人次。 由华裔巨商吴奕辉12年前创立的宿雾太平洋航空公司，以廉价机票吸引商业及休闲人士搭乘其飞机旅行，势力范围从原本的菲律宾国内大城市逐渐扩大至8座国外城市，现在已是菲律宾第二大航空公司。 据了解，菲律宾宿雾太平洋航空公司进军中国的势头不小，已于今年6月13日开通马尼拉-台北往返航线，最低的单程机票价格约合新台币1400元，平均票价约是一般航空公司的一半，而且使用空中客车A320-214型客机执飞。 业内认为，中国与菲律宾航线的廉价状态降低了人们的出国成本。机票是旅游报价中的大头，票价走低意味着东南亚游的性价比将得到提高，春秋国旅出境部昨天对此持乐观态度。 中国民航迄今尚未开辟廉价国际航线，春秋航空两年前开通上海至厦门再接驳厦门至曼谷的廉价中转航班，上海至厦门段春秋航空网上售价199元，这种曲线飞行模式尽管麻烦，仍使前往东南亚自由行的上海人感觉实惠。 -新闻延伸 廉价航空低价策略保证盈利 廉价航空主要针对散客市场，以低价策略提高上座率保证盈利。据介绍，廉价机票限制条件很多，尤其需要网上交易、需要提前几个月预订、不能更改及退票，对旅行社的组团能力是个考验。中国旅客出行通常没有计划性，对提前几个月预订可能很难适应。 廉价航空公司费用之所以便宜，是因为他们省去了传统航空公司诸多复杂的手续和服务，而仅仅提供一些简便快捷的航空服务，比如用电子订购单或定位编码取代传统机票，甚至连机舱的清洁也由机组成员自己完成。 廉价航空的飞机往往停在机场远离廊桥的地方，乘客需要提着行李步行上机，飞机上也不提供免费餐饮，乘客需要做好心理准备。有乘客描述说，乘坐廉价航班“谈不上非常舒服，但也不至于让你难受”。更重要的是，超低价机票的数量是有限的。
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