本报记者 卢元强 实习生 宁子

　　近日，铁道部网上订票系统再次承受了来自社会各方压力。

　　日前，铁道部“新一代客票系统一期工程项目”中标结果出炉，中标公司北京太极计算机股份有限公司以1.99亿元的价格拿下新客票系统的一期工程建设权。

　　经《国际金融报》记者查证， 1.99亿元的建设费是铁路新一代客票系统自开发以来被注入的最高建设费用。

　　此外，中标单位北京太极计算机股份有限公司对外公布，价值1.99亿的一期项目将包括第一生产中心软硬件设备集成、机房强弱电布线系统和监控系统建设等内容。

　　声音：新系统仅值3000万？

　　铁道部门曾花费近10年的时间对客票系统完成了六次升级。从最初实现计算机售票到现今开通实名制售票，电子客票和电子支付功能，所有升级一直在运营中进行，并未影响过铁道部门的正常售票。

　　2011年，铁道部门又开始着手研发新一代铁路客票系统。北京太极计算机股份有限公司作为参与方之一，一年多来一直为新客票系统提供技术服务支持。据《太极股份2011年半年报》显示，2011年上半年，公司来自铁道部信息技术中心的运营收入近1600万元，仅为此次中标金额1.99亿元的1/12。

　　对于新客票系统的相关费用，一位从事多年相关领域的人士对《国际金融报》记者表示，据他的经验，一般客票系统的建设费用大致由两部分组成，一是用来搭建基础设施的费用，包括硬件购买，软件购买等，总共为2000万元左右；另一部分为数据中心基础建设费用，大概为1000万元。合计也不过3000万元，他还提出，如果仅进行系统升级服务，成本价格可能更低。

　　太极股份：1.99亿如何花未定

　　据报道，北京太极计算机股份有限公司的战略发展部一位负责人表示，目前这一项目刚刚中标，很多工作都还在进行中，包括哪些钱花在何处等具体信息还未确定，项目也尚未启动。此外，该负责人称，目前铁道部客服系统所用系统硬件产品便是由太极集团供货。

　　据悉，现存12306.cn客服系统由中国铁道科学研究院电子计算技术研究所开发，而上述1.99亿元或仅是硬件成本，而并不包含系统开发费用。

　　据介绍，中标新客票系统一期工程的北京太极计算机股份有限公司成立于1987年，是一家注册资金7000多万元，年营业额超过10亿元的国家级的大型综合性IT。

　　铁道部：尽快完善购票系统

　　有网友表示，近日，铁路订票系统中新增的排队功能造成了网上买票“有座却排不上队”的尴尬局面。

　　铁道部却认为，排队系统目的是为了减轻网站的瞬时压力。但是，从实际网上投票情况来看，节假日网订拥堵问题并没有得到太多缓解。

　　而作为参与铁路客票系统建设方之一的太极股份也曾表示，“太极股份只负责网站的硬件系统集成部分”。