盛光祖否认申请免2.6万亿债

　　暂无时间表

　　‘针对社会广泛关注的延迟退休、汇率波动、教育公平等问题，昨天，各部门的“大佬”在接受媒体采访时，纷纷透露了最新消息。人社部副部长王晓初表示，延迟退休暂无推出时间表。而铁总总经理盛光祖则否认了向国务院申请免除巨额债务的传闻。’

　　【人社部副部长王晓初】

　　延迟退休

　　暂无时间表

　　京华时报讯(记者韩旭文静)昨天上午，全国人大代表、人社部副部长王晓初来到北京团驻地报到，他表示，退休延迟方案正在研究制定当中，将要广泛听取意见，目前暂无推出时间表。

　　十八届三中全会《决定》明确提出要研究制定渐进式延迟退休年龄政策，对此，王晓初表示，这一方向已经确立，就是要按照三中全会提出的延迟退休原则的方向制定方案。目前，人社部正在和有关部门进行方案研究，并将大范围听取各方意见，至于何时出台相关方案，是否会在某些政府部门、大型企业或地方进行先行先试，王晓初表示，目前还没有到这么细化的阶段，人保部正与其他有关部门一起研究方案。

　　“延迟退休这是很复杂的问题，需要深入认真的研究，需要广泛听取大家的意见，需要有方案之后才能征求意见，而征求意见的范围会非常广泛。何时启动、采用哪种办法都未确定。”王晓初说。

　　【教育部部长袁贵仁】

　　自主招生

　　将出文件规范

　　京华时报讯(记者李秋萌)昨天下午，教育部部长袁贵仁透露，教育部即将出台规范自主招生的“十公开”文件，让自主招生全部公开透明，公开内容具体到录取一名学生的理由是什么，程序是什么，以及谁来确定这件事。

　　他表示，自主招生总体是好的，旨在弥补以分数录取学生的弊端，给特殊专长学生机会，但目前操作程序和招生委员会的机构还不够完善，希望能通过自主招生改革，选拔更多更好的优秀学生，使他们得到发展的机会。

　　针对高校去行政化的问题，袁贵仁表示，教育去行政化的问题在三中全会中已经有安排，就是要创造条件，让高校等单位逐步取消行政地位，目前中央正在按照相关程序进行调研和征求意见，将在公布后执行，此外，高校加强了学术结构的建设，学者、教授、老师在学校的发展中有更多发展机会。

　　【央行副行长易纲】

　　汇率波动

　　未来将成常态

　　京华时报讯(记者李秋萌)全国政协委员、中国人民银行副行长、国家外汇管理局局长易纲表示，最近人民币市场上的波动是正常的，不必过分解读，未来汇率市场上双向波动将成为常态。

　　“不管是发达国家的储备货币，如美元、日元、欧元、英镑，还是新兴市场货币，比如巴西雷亚尔、俄罗斯卢布，它们的波动率都比较大。人民币汇率波动一直比较小，波动百分之一，在中国市场上就显得非常大。”易纲说，中国的汇率制度是以市场供求为基础，有管理的浮动汇率制。不管是即期市场、远期市场，还是衍生产品市场，各方面由于供求变化，产生一定波动都非常正常。

　　易纲表示，中国整体经济增长的基本面是好的，中国的国际收支略有顺差，整体上往基本平衡的方向走，市场波动是正常的，未来汇率双向波动会成为常态，将来会增加弹性，以市场供求为导向。他表示，人民币改革继续朝着市场方向，以市场供求为基础，有管理的浮动汇率制度这个方向要坚持。今后在外汇管理上，人民币资本账户可兑换会稳步推进。

　　【铁总总经理盛光祖】

　　铁总人员

　　安置已经完成

　　京华时报讯全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖昨天在接受记者采访时，否认铁总向国务院申请免除巨额欠债，并表示中国铁路总公司机构设置已经到位，人员安置已经完成。

　　2013年3月，盛光祖被任命为中国铁路总公司总经理，此前他曾任铁道部部长。回首这一年的职务转变，他说：“工作分工不一样了。现在是企业的负责人，当部长的时候是官员，都是为了工作在努力。”

　　外界对中国铁路总公司“上马”首年的运营状况有着各种好奇。有记者提问，“听说，中国和泰国的高铁合作已经终止了，有这回事么？”“没有。我们仍然对中国高铁‘走出去’尽着努力。”盛光祖表示。“铁路总公司频繁跑动国务院、申请免除2.6万亿元债务，有这回事么？”“没有。”说话间，盛光祖在几名随行人员“开道”下，突出重围，挤进电梯。综合新华社中新社报道

　　【商务部部长高虎城】

　　出口贸易

　　将创便利环境

　　据新华社电谈到今年我国出口贸易环境方面的挑战，商务部部长高虎城表示，今年出口贸易环境和去年相比，没有更多新的因素，但还是要把困难想得多一点、储备政策准备得更多一点，要在释放制度红利、政府改革、下放审批权力更好为企业服务，特别是在创造贸易便利化方面下功夫。

　　高虎城昨天接受记者采访时说，全球经济还处在缓慢复苏的过程中，虽然是增长态势，但不确定因素很多。最近一些新兴经济体由于有些国家量化宽松政策的变化，出现了不稳定的变化。

　　“所以从国家的对外贸易形势来说，我们还是要把困难想得多一点，储备政策准备得更多一点。”他说。

　　去年，我国货物贸易进出口总额首破4万亿美元大关，以4.16万亿美元成为全球最大贸易国。

　　“这是一个里程碑事件。”高虎城说，“但我们也要冷静地看到，中国虽然是世界第一大货物贸易大国，但不是一个贸易强国，我们出口商品的附加值还比较低，总体趋势应该是在数量和价格上取胜。现在需要我们从质量到效益进行转变，这是从一个贸易大国到贸易强国转变的必经之路。”

　　本版图片京华时报记者范继文张斌王海欣摄