这次跨国“联姻”，为中国车企走出去提供了新样板

　　中国东风汽车公司和法国政府分别出资8亿欧元(约合11亿美元)入股法国标致雪铁龙集团，为这家车企提供资金支援。

　　法国标致缺钱 中国东风来凑

　　法国当地时间18日，中国东风汽车集团股份有限公司(以下简称“东风”)、法国政府、标致家族旗下控股公司和标致雪铁龙集团(简称PSA)各方签署谅解备忘 录。根据谅解备忘录，东风和法国政府有意分别注资8亿欧元入股PSA。此交易完成后，东风、法国政府与标致家族旗下控股公司将成为PSA并列第一大股东， 三方分别持股约14%。     

　　美联社评论，这项交易表明中国企业日益青睐一种投资策略，即收购已经树起口碑的外国品牌的股份，以在快速发展的本国市场增强竞争力。

　　标致希望与东风的协议不仅将为其注入资金，也将提供一个提升其在亚洲销售业绩的平台。

　　标致成立于1810年，是法国最大、欧洲第二大汽车制造商，但在美国和东亚地区销售不佳。

　　东风和法国政府这次入股，意味着标致家族将失去企业控制权。

　　上述股权变更曾引发标致家族内部分歧。监事会主席蒂埃里·标致认为标致不需要东风的帮助也能筹资，但家族控股公司负责人罗贝尔·标致则支持这一协议。

　　携手开拓市场 技术合作升级

　　据东风相关负责人19日介绍，基于达成的共识，东风与PSA将进一步深化在全球范围内的全价值链合作。

　　合作计划包括：双方在中国建立全价值链的研发中心，致力于汽车新技术、新产品的联合开发，主要为东风、PSA、神龙汽车公司提供研发服务；双方成立海外销售公司，负责PSA、神龙汽车公司产品在亚洲特别是东盟的销售和服务业务。

　　武汉社科院专家李春阳指出，东风与PSA深化战略合作，是双方进一步取长补短、发挥各自优势的实际需要，将进一步提升双方在全球汽车市场的竞争力。据悉，此 次战略合作将对双方合资的神龙汽车公司发展产生深远影响。未来，双方母公司将致力于加速推进神龙汽车公司发展，促使神龙汽车公司在2020年达到年产销 150万辆的规模；神龙汽车公司将生产标致品牌、雪铁龙品牌、东风品牌的汽车，实现在亚洲及其他新兴市场的销售和生产协作，在东风与PSA的全球化合作中 发挥更加关键性的作用。     (综合新华社等消息)