7月1日，中国工程院院士王梦恕透露，由他参与调研的大连至烟台渤海隧道项目方案已经上报国务院，正在等待批复。该项目方案由原铁道部立项，总投资额预计将超过2000亿元。

　　王梦恕是在上周六中华铁道建设新技术促进会年会上对大智慧通讯社作上述表示的。

　　渤海海峡连接着东北三省与中国关内腹地，轮船运输是当前渤海海峡的主要运输方式，但是最大问题是运输周期比较长。从大连到烟台的直线距离为165公里，走铁路或公路均需通过山海关绕行1980公里。因此，辽宁、山东两省政府一直有建设隧道直接连接大连与烟台的设想。

　　2009年至今，渤海隧道项目被作为提案五上“两会”。2009年，国家组织成立了渤海海峡跨海通道论证领导小组。2011年，渤海海峡跨海通道首次正式被纳入国家战略。

　　王梦恕表示，大连至烟台渤海隧道项目建成后，未来有望通行时速250公里的动车组，可以减少火车绕行1600公里。可将东北三省与山东以及附近沿海省份连接，形成完善的铁路运输体系。据悉，该项目或将采用BOT(建设-运营-移交)、PPP(政府与民间合作)等多元化投、融资模式运作。

　　市场分析，该项目建成后，将有16家上市公司从中受益。分别是大连国际(000881.SZ)、新潮实业(600777.SH)，以及铁路基建股，如中铁二局(600528.SH)、隧道股份(600820.SH)、钢构股，如杭萧钢构(600477.SH)、交通信号股，如辉煌科技(002296.SZ/08159.HK)、鼎汉技术(300011.SZ)、达实智能(002421.SZ)、机车车辆股如中国南车(601766.SH/01766.HK)、中国北车(601299.SH)、防水股如东方雨虹(002271.SZ)、城轨车辆配件股如晋亿实业(601002.SH)、晋西车轴(600495.SH)、城市轨道配电系统股如思源电气(002028.SZ)、恒顺电气(300208.SZ)、卧龙电气(600580.SH)等。（来源：大智慧阿思达克通讯社）

　　发稿：冯青/曹敏慧 审校：朱琼华