据隆众石化网了解，进入2013年以来，钢材、煤炭等大宗商品价格普遍大跌，全球经济萎缩造成船供油需求无明显好转，另外除了需求的疲软不振，燃料油消费税的不确定性也给船供油业者增加压力，据从山东某调和厂了解到，目前大部分货量都在开燃料油发票。与此同时，中国出口集装箱运输市场总体行情下行态势不改。由于“五一”假期前货量表现不如预期，多家航商纷纷对节日中后期航次采取临时性停航措施，但由于节后货量表现仍较疲软，市场运价继续受压，船用燃料油市场观望气氛浓厚。

　　眼下国内成品油调价窗口将开启，5月9日国内将迎来新机制后首次油价上调。但由于新一轮计价期间内国际油价累计涨幅有限，预计国内油价涨幅或在每吨百元附近。受此利好因素影响，隆众分析或支撑国内燃料油市场业者心态，但国产燃料油市场报价将不会有较大上涨空间。船用燃料油方面，如后期外盘没有明显的下跌，预计后期环渤海湾船用燃料油市场价格或小幅走高。目前环渤海湾船用180CST成交估价在4800-4950元/吨，船用120CST成交估价在5000-5100元/吨左右，0#柴油主流成交估价在7700-7800元/吨左右。