昨天下午，铁道部部长盛光祖面对记者的“围攻”爽快地接受采访。京华时报记者孙思娅摄

　　据新华社电 参加两会的全国人大代表、铁道部部长盛光祖4日接受采访时表示，改革对铁路发展有利，使铁路更好地适应市场经济的规律和特点，也可以在市场经济氛围下发展铁路。

　　关于“你是不是最后一任铁道部部长”的问题，他表示：“我现在也不太清楚，是不是最后一任不重要，关键是根据国家的需要。我个人支持大部制改革。”

　　他表示，国务院机构改革和职能转变方案是否会涉及铁道部，他也不太清楚，“那是人大决定的。”

　　对于高铁会不会提速，他表示，国家法定批复高铁运营初期的最高限速是300公里每小时，因此，目前不会提速。中国高铁需要不断总结经验、完善规律，进一步提高技术，在具备相应管理水平和设备的基础上，再来提高速度。

　　对于铁路票价问题，盛光祖说，票价与政企分开没有必然联系。从国家发展大局出发，考虑到百姓的收入水平，目前，火车票的定价还是比较低的，低于运营成本，特别体现在绿皮车的定价上。

　　他说，铁路作为基础性设施，社会经济发展对其倚重性较大，适度提前发展铁路支持经济发展是必要的。这体现在国家财政资金对公益性铁路的投入上。

　　对于铁路建设的债务问题，盛光祖表示，铁路债务分为公益性和经营性。按照规定，该企业偿还的要企业来偿还，该国家财政投入的就由国家财政投入。这是一个课题，需要认真研究如何处理。