中新网广州11月23日电(汽车频道 王槊)11月22日，第十届广州国际汽车展览会在广州开幕。车展期间，江西昌河汽车有限责任公司副总经理向连超在接受中新网汽车频道采访时表示，目前日系品牌市场占有率下滑趋势在短期内仍将持续。同时他认为，未来中国发展小型车将成为趋势。

　　在谈到当前国内汽车市场各种新车、首发车频繁现身这一现象，向连超认为，车企对于车型投放应当有所节制。他说，他个人感觉目前国内车企的竞争是无序的，放眼全球成熟的汽车强国，除了中国之外没有一个国家会每年投放这么多的车型，而最后推广新车型所增加的成本实际上还是由车主买单。他认为，消费者的需求是多元的，不断发生变化的。

　　对于近段时间来国内车市低迷，尤其是日系车销量严重下滑这一现状，向连超坦诚，此前的中日争端确实对日系车影响很大，昌河铃木也受到一定影响，但不算严重。而日系品牌市场占有率下滑持续多久尚难以判断，短期内也还将持续。向连超表示，无论从民间还是从官方的角度，他都希望这件事能早日妥善解决。

　　关于未来国内汽车市场的发展趋势话题，向连超认为，未来随着国内汽车保有量的进一步加大，石油资源的日益紧张，发展小型车将成为必然的趋势。向连超说，由于国内石油资源依存度较高，如果都发展大排量的大型车，当中国的千人汽车保有量达到美国的水平，而基础设施建设水平又跟不上，很可能形成灾难性后果。向连超认为，这不是购买力的问题。随着中国社会经济发展，中国人的购买力肯定能达到购买大型车的水平。但是大型车油耗大，占地多，所以消费者应当有所自觉。如果不能形成消费自觉，政府就应出台条例和法规进行一定限制。