丰田章男：“在美国，我们的员工，我们的经销商，我们的供应商——每个人都在密切合作。我愿意就此向相关的人们作出解释。” 

　　据《金融时报》报道，正处于召回危机中的丰田汽车公司表示，已经收到来自美国联邦大陪审团的传票，要求其对汽车加速器和普锐斯混合动力汽车制动系统故障作出解释。对于丰田来说，这也许意味着刑事诉讼和巨额罚款的大门已经打开。NHK则解读道：大陪审团介入审查召回事件是一个不同寻常的举动。 

　　对此，丰田公司表示，相信大陪审团的行动只是为了收集信息，公司将予以配合。 

　　丰田公司还表示，也收到了美国证券交易委员会洛杉矶办公室的传票，要求出示丰田汽车意外加速以及公司的披露政策和应对措施的相关文件。 

　　本周，丰田还将面临两场听证会，美国国会将针对因加速器、踏板和刹车等故障引起的850万辆丰田汽车召回事件展开质询。丰田章男将于周三出席美国众议院监督和政府改革委员会的听证会。 

　　调查很可能围绕一个中心展开：当丰田获悉安全隐患时，是否采取了负责任的应对措施？ 

　　据报道称，美国众议院能源委员会主席亨利·韦克斯曼(Henry Waxman)指责丰田的召回声明误导公众。《金融时报》掌握的文件也显示，早在2009年7月，丰田就获悉一些车辆存在突然加速的问题。 

　　据悉，在给丰田北美区负责人的一份机密文件中，丰田公司称与美国政府成功斡旋，减少了问题汽车召回数量，具体涉及2007年9月生产的5.5万辆凯美瑞和雷克萨斯ES车型，是一次“成功”，并因此为公司节省了一亿多美元。这些问题的曝光，无疑将使丰田章男的听证会表现更加尴尬。 

　　2月21日，丰田公司曾表示，“我们的首要任务是保证顾客的安全，仅仅基于一份内部文件就做出推断是错误的。我们一直奉行顾客至上的价值观，追求最高安全水平和最优质量。”但是事实面前，恐怕这一说法的真实性将面临最大挑战。 

　　对于丰田每年用于召回的支出询问，丰田公司没有回答。 

　　但是，所有暂时的沉默和隐藏，都将被一一揭开。星期三召开的听证会，必然是一场针锋相对，一方是掌握证据的严厉质询，一方则是尽最大努力挽回的丰田，以及一直以来被认为太过沉默的丰田章男。 

　　美国广播公司记者曾希望丰田章男用英语回答传媒提问，但是，丰田章男用英语这样讲道：Maybe a little bit complicated, so let me, let me speak in Japanese。(有一点复杂，所以，请让我用日语回答。) 

　　(编译报道：杜博)