烧钱大户观致汽车被神秘资本收购 背后是百度还是宝能

观致汽车也曾雄心勃勃/CFP

　　“烧钱大户”观致汽车被神秘资本收购

　　晨报记者　林劲榆

　　中国车市高增长近二十年，一些车企在风口上却迷路了，观致汽车的遭遇正是这一处境的真实写照。

　　上周末，观致汽车母公司Kenon　Holdings发布公告，观致、奇瑞、Quantum  量子公司（观致外方股东Kenon　Holdings下属公司）已与一位来自中国的投资者签署合作协议，该投资者将向观致注资65亿元人民币以获得其控股权。

　　观致汽车换东家

　　此次投资者的加入，意味着成立十年的观致汽车终于易主。观致将由奇瑞与QUANTUM的50%：50%的合资公司，转变变成由金主控股的多方合资公司。

　　此前的观致汽车一直没有控制人，因为奇瑞、QUANTUM在该公司内各持股50%。观致汽车成立于2007年，由奇瑞汽车公司和以色列公司各自控股50%共同组建。此后，以色列集团50%股权全部转到Kenon  Holdings旗下。

　　公告同时宣布，观致与宜宾市政府刚刚达成的合作也被取消。今年4月6日，观致曾迎来战略合作伙伴：宜宾市政府与奇瑞、QUANTUM、观致汽车公司签署战略合作协议暨投资协议，约定宜宾投资55亿元，规划建设年产50万辆汽车项目。

　　背后是百度还是宝能

　　宝能还是百度，整个周末，财经圈内都在猜测，看上“亏损王”观致的是金融野蛮人，还是搜索引擎？

　　尽管这个“新的投资者”仍然披着神秘的面纱，但外方股东公告已传递出两个明确信号：首先，观致汽车两栖战略的提出及推进使其在新能源风口之下拿到更多“筹码”，获得新的投资者青睐；其次，观致汽车“引入战略投资人”的计划正在推进。

　　周日，有消息称，宝能正是深度参与观致汽车并购的幕后真正金主。不过，奇瑞董事长尹同跃亲自在朋友圈发文否认了宝能投资且控盘观致。

　　宝能入股的猜测被否后，百度成为新的猜测对象。结合百度发展无人车的迫切性，有消息人士猜测，百度一直在智能汽车互联方面大做文章，此前已经投放测试无人驾驶汽车，收购一家汽车企业扩大业务，并大力发展无人驾驶汽车似乎成为可能。

　　观致汽车命运多舛

　　一个定价向合资品牌看齐的自主品牌，这样的定位注定了观致汽车坎坷的命运。面对中国汽车的高增长，观致几乎就是一个看客。

　　从2007年成立以来，观致“烧钱”是主旋律。资料显示，2014年，观致净亏损22亿元；2015年亏损25亿元；2016年则亏损19亿元，三年净亏损高达66亿元，加上前期的消耗，要扭亏为盈遥遥无期。

　　据观致汽车外方母公司Kenon  Holdings发布的第一季度财务报表显示，截至2017年3月31日，观致汽车的销售收入为5.12亿元，同比增长2.2亿元，第一季度也继续亏损3.08亿元。

　　根据观致官网介绍，其位于江苏省常熟市的生产基地初始产能为15万辆，最大产能30万辆。而今年5月的销量数据，观致3卖了241辆，观致5卖了787辆，观致3都市SUV  卖了68辆，可以说实际产能差不多只有设计产能的十分之一。

　　业内分析人士指出，中国汽车市场已经趋于饱和，竞争相当激烈，产品竞争力不强的企业正面临或者转型升级或者被淘汰的尴尬。