铁总客运业绩向好上半年减亏 资产增幅快于负债

　　客运业绩向好 铁总上半年减亏

　　客运收入反超货运收入342亿元

　　《中国铁路总公司2016年上半年审计报告》（以下简称《报告》）1日发布。《报告》显示，2016年上半年，铁总净亏损72.95亿元，较去年同期净亏损88.2亿元减少17.29%；总收入4163.50亿元，较去年同期4313.25亿元减少3.47%。

　　南方日报记者 刘倩

　　资产增幅快于负债负债率持续下降

　　2016上半年，铁总负债达4.21万亿元，较2015年年底4.14万亿元增长1.7%。较去年同期3.86万亿元增加9.06%。

　　近年来，铁总的负债越来越多，在2013年负债超过3万亿后，今年一季度超过了4万亿大关，这意味着还本付息压力不断增加。去年全年，铁总还本付息的金额为3385.12亿元，其中利息为779.16亿元。而铁总去年全年税后利润仅为6.81亿元，远远低于其付给银行的利息。

　　不过，铁总负债额度虽然继续提升，但负债率从去年年中开始连续4次降低，至当前的64.67%。报告认为，近一年来铁总的总资产增幅多次跑赢总负债增幅，这也是铁总负债率持续降低的原因，表明铁总在负债把控上持续向好。

　　尽管负债压力大，但仍然有很多铁路投资建设项目在“排队”。2016年，中国铁路总公司计划开工项目45个，铁路计划完成固定资产投资8000亿元。6月份发布的《中长期铁路网规划》指出，要打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈。由此可见，铁路投资建设的步伐在一段时期内仍然不会放慢。

　　暑运62天日均发送旅客888万人次

　　《报告》显示，今年上半年，铁总客运收入反超货运收入342.41亿元，货运情况不容乐观。2016年上半年，中铁总运输收入合计2819.38亿元，同比减少2.5%。其中货运收入1010.71亿元，同比降幅由去年同期的-6.17%至目前的-14.72%；客运收入1353.12亿元，同比增加13.92%。

　　从2013年以来，铁路货运持续低迷，铁路货运量基本呈现下降态势。尤其是从2015年开始，国家铁路货运量开始呈现加速下滑态势。当年1月同比下降达7.9%，至第三季度突破一成，下降10.9%；之后跌幅继续逐月增加。

　　针对这一形势，铁总方面也在不断发力货运市场，除了打造在线货运平台，还陆续开通更多的“中欧班列”，以节约时间等优势争夺企业客户，截至今年6月，中国已累计开行中欧班列1700列以上，铺划了班列线条39条，日均行驶1300公里以上。

　　与货运相对应的是客运越来越热，《报告》数据显示，2016年上半年，铁总客运收入同比增加13.92%。随着铁路网的铺开，高铁出行越来越便利，以8月31日落下帷幕的2016年暑运为例，暑运62天，全国铁路累计发送旅客55057万人次，同比增加4608万人次，增长9.1%，创铁路暑运旅客发送新纪录。

　　去年暑运期间，全国铁路旅客发送量超过900万人次的仅有一天。今年暑运，超过800万人次的共有55天，这一数字比去年增加了16天，日均发送旅客接近900万人次。

　　全国铁路日均发送旅客888万人次，同比增加74.3万人次，增长9.1%。8月27日，全国铁路发送旅客达1057.6万人次，刷新了暑运单日旅客发送最高纪录。

　　动车组发送旅客2.79亿人次，同比增加5795万人次，增长26.2%，占全国铁路暑运日均旅客发送量的50.7%。其中，京沪高铁日均发送旅客45.7万人次，京广高铁日均发送旅客55.9万人次，哈大高铁日均发送旅客22万人次。哈大高铁、兰新高铁、贵广高铁、南广高铁、津秦高铁等均刷新了开通运营以来的单日客流新纪录。