2016年07月18日16:34 新华社

  中粮重组中纺打造“粮油航母”

  新华社北京7月18日电(记者林晖)记者18日从中粮集团获悉,中粮、中纺当日在京召开改革战略重组启动大会,中纺将整体并入中粮,成为中粮全资子公司。

  中纺集团公司创建于1951年,专注于纺织和粮油两大主业,为中国五百强企业之一,其粮油业务规模位居全国第三。此次重组后,中粮集团国内油脂加工产能将达2400万吨,整体市场份额提升至18%,成为国内第一,位居全球油脂加工企业产能前列。此外,由于中纺棉花业务的加入,重组后的中粮集团棉花业务产业链条将占据全球近10%的市场份额。双方覆盖全球主要产区和销区的经营网络对接后,将进一步完善中粮全球布局,在粮油领域具备更强的上游掌控能力、物流保障能力、综合加工能力和市场覆盖能力。

  近年来,中粮先后重组中谷、华粮、华孚,收购尼德拉和来宝农业,业务从国内扩展到了全球,发展成为全球领先的全产业链粮油食品企业,形成了以粮油为核心主业,食品业务、金融业务和地产业务为主业的业务框架。中粮总资产超过719亿美元,拥有336个分公司和机构,覆盖140多个国家和地区。

  中粮党组书记、董事长赵双连表示,在未来的改革中,中粮将做强粮油食品主业、推动转型升级。通过系列资产整合和内部资源整合壮大主业,打造全球排名前三的国际化大粮商和世界领先的综合性食品企业,成为国家粮食安全战略和食品安全战略执行主体,充分发挥在现代农业建设中的引领作用、在维护市场稳定中的支撑作用、在保障食品质量安全中的示范作用和在农业“走出去”中的领军作用。

责任编辑:王嘉源

相关阅读

中国经济的五大体制成本

我们考虑成本,不单单要考虑生产成本,不单单是狭义的完备市场体制下的交易成本,更重要的是我们这种转型期国家伴随的体制成本,运行的制度成本,这个成本对我们的经济发展至关重要。

政府投资独撑经济大局稳中有忧

政府主导的基建投资将继续成为下半年稳增长主力。而民间投资能否摆脱持续下行困境而有所起色,关键要看基建投资力度是否足够大,是否能够重新唤起各方对经济前景预期。

急病旅客为何地面求医难?

备受舆论关注的旅客机上突发急病事件,或许更多折射出中产阶级的不安全感:终日忧虑的看病难延续到了自己的远距离出行,即便是选择了最贵的民航,哪怕坐在头等舱里,也不能放心,更无法像在家里拨打急救电话自己掌握生命。

中国经济失速的风险不大

随着“积极的财政政策就要真正积极”的精神落实,中国经济出现失速和硬着陆的风险较校但是不可否认,国际经济环境错综复杂、国内供给侧仍处于攻坚克难的关键时期,下半年中国经济增长的前景仍不容乐观。

0