2016年05月19日09:39 中国新闻网

  中新网5月19日电 据日媒报道,日本三菱汽车公司本月18日发布消息称,为承担燃效造假问题上的经营责任,公司社长相川哲郎和副社长中尾龙吾将于6月24日辞职。

  日媒从该公司18日向日本国土交通省提交的调查报告中得知,除微型汽车以外还发现运动型多功能车(SUV)“帕杰罗”等5款车也存在仅凭理论计算等获取数据的作弊行为。对于三菱高管是否介入的问题焦点,最终得出的结论是“没有直接指示”。

资料图资料图

  该公司董事长益子修在与日产汽车合作及制定防范措施上有了头绪,并在新的管理层诞生之前将无薪连任。

  向日本国交省提交报告后,公司社长相川在记者会上道歉:“给很多人添了麻烦,对此我承担责任。”他表示今后研发部门的一把手将邀请日产汽车的人员担任后,对辞职原因解释称:“研发部门出身的我留任的话会阻碍改革。”据称新社长还未确定。

  有关对微型汽车的违规调查,他分析背景原因称,为了在与其他公司的燃效竞争中取胜,“管理层抱有强烈的期待”。

  他承认管理层有关研发日程和燃效目标的发言导致了造假。益子就目前停产微型汽车的水岛制作所(位于日本冈山县仓敷市)说道:“虽然还无法预测,但希望能延续生产。”

责任编辑:郭一晨 SF160

相关阅读

股市进入充分释放风险的新阶段

经济和股市同时结束了之前依靠外力的“抵抗式反弹”(经济依靠强行加杠杆、股市依靠国家队,但都后患无穷)而进入了一个过渡阶段。在这个新阶段里,经济和股市都会充分释放风险,承受短期之痛也自然不可避免。

造假在A股就没有断过

很多人现在都懒得造假,老板一高兴,说停牌吧。干嘛停,就说重组呗。股民一听,兴奋啊,开盘追进去。股票涨了几天,老板一看,韭菜进来的差不多了,马上再次下令停牌。过一阵看到大盘指数不错,开盘来了一句:不好意思,重组没搞成。

供给侧改革政府如何“有所为”

政府起作用的时候,要有所不为有所为,有些事情不能干,不能直接组织融资,直接操办项目,不应该去指定技术路线。官员怎么能知道哪个技术好?不要说他们不知道,企业家其实也不知道。这都应由市场决定,由市场判断。

被削弱的全球金融防御体系

如果今天要爆发金融危机的话,其对实体经济的影响可能会比以往更严重。当然,由于各国央行会迅速使出一连串市场运作来对任何冲击做出反应。但在危机的情况下,各国央行可以用来防止通缩和实体经济崩溃的工具其实受到严重制约,尤其是在当下。

0