□晨报记者  林劲榆

　　特斯拉[微博]的传奇老板穆斯克(ElonMusk)已来到中国，等待他的有鲜花，也有“臭鸡蛋”。

　　20日，31位非京沪地区的特斯拉“订单”车主因对交车顺序不满，在北京车展进行现场维权，铁杆粉丝反目变成了投诉者。

　　另一方面，车展上，国内新能源车企各推新品，严阵以待。

　　尴尬

　　粉丝反目车展现场维权

　　车主石先生表示，购买特斯拉就是冲着穆斯克，喜欢他的创新能力和公平、公开的行事风格。不过，4月以来的经历让他非常失望。

　　20日，在北京车展现场，来自全国各地的10多位特斯拉定金车主统一着装，在北京车展入口处，穿着印有中英文对照“公平”两字的T恤，“我们原以为特斯拉会参加北京车展。”一位维权车主说。

　　“今年1月底，我们收到特斯拉的邮件，要我们选定配置，将定金转变为购车合同。我们如约办完所有手续，以为即将可以提车。”来自河南的车主石先生表示，购买特斯拉就是冲着穆斯克，喜欢他的创新能力和公平、公开的行事风格。

　　不过，4月以来的经历让他非常失望。北京、上海两地陆续有预定特斯拉的客户收到提车通知，但集体投诉的这31名为非京沪地区客户，车主却均没有收到任何信息。“按照顺序，我们当中最早的是2013年3月在美国交的订金，有的人订了4辆车。”石先生说，从车商群发邮件里的联系方式看，特斯拉估计在全国至少有360张订单，订金总额接近一亿元。

　　在一封1月底给所有客户群发的邮件中，特斯拉写道：“由于您是(新车)价格公布之前预定的客户，我们已为您生成了订单号，您的车在确认配置后会排期到最早生产。”

　　回应

　　都是充电桩惹的祸

　　特斯拉中国一内部人士透露说，之前部分“非京沪”车主没有排进首批交车名单，主要原因在于当地基础设施建设还没有启动。

　　不过，很快特斯拉提供了另一个选项——同意向“非京沪”消费者交车，但前提是签订一份协议——“来自特斯拉的家书”。“来自特斯拉的家书”文件显示，车主单方面要求在现有配套设施和服务网点都不满足情况下提车，特斯拉要求意向买家签署一份“禁吐槽”协议，即车主必须“保证不公开投诉ModelS的表现或者特斯拉履行订单协议的表现”。“为了能够拿到车，有些非京沪的车主把地址改到北京，在北京安装充电桩，拿到车后自己想办法运回家，同时把充电桩也拆回家。”石先生说。相信北京、上海交车后不久，大家就能全国各地看到特斯拉，“如果不能最先拿到车，我何必早早预订，尝鲜的感觉一点都没了。”

　　他说，我们代表的都是交付了25万元订金的准车主，希望外国车商到中国也能保持一致的服务态度和原则，能够拿出有诚意的态度对待所有的车主。特斯拉中国一内部人士说，如果现在预订特斯拉，非京沪车主至少需要一年。之前部分“非京沪”车主没有排进首批交车名单，主要原因在于当地基础设施建设还没有启动。

　　“目前北京、上海的充电桩已经在建设中，未来会在京沪高速上布局。”特斯拉有关人士表示。

　　亮剑

　　上汽比亚迪扎堆发布

　　在北京车展上，新能源车展出阵营将再创新高，达到79辆，并且不单是车款数量超越以往，众多新品牌也将扎堆发布。

　　4月20日，车展媒体日，上汽集团成为最早召开新闻发布会的车企之一。在巨大的站台中，荣威950插电式氢燃料电池轿车显得格外醒目，车辆发动机舱盖采用透明材质，将内在动力系统清晰地呈现出来。这款车以“动力蓄电池+氢燃料电池系统”作为双动力源，整车匀速续驶里程可以达到400公里，并能在零下20℃环境温度下启动。该车与荣威E50、荣威550PLUG-IN一起形成了上汽强大的“新能源三剑客”。

　　比亚迪从来以中国真正的新能源车商自诩，此次更是由老板王传福亲自披挂上阵推销他的新能源帝国。继“秦”之后，比亚迪“唐”也将上市，“唐”配备三擎动力，搭载极速电四驱，百公里加速仅为4.9秒。“后年我们还要在北京推出‘明’、然后是‘清’。”王传福踌躇满志。

　　久未露面的青年汽车老板庞青年也在北京车展上亮相了。他的绝活还是新能源汽车。庞青年号称他的电池完全自主研发，没有爆炸起火之虞，是纯粹的物理电池，这个技术将用在他去年收购的世爵跑车上。

　　“从本质上来说，特斯拉是一款进口车，而且技术上并不安全。”在车展上，上汽新能源汽车负责人表示。“比亚迪拥有新能源汽车技术的全系统，特斯拉只是各处购买零部件，拼装后，打品牌，大家走不同的路，比亚迪更有前途。”王传福说。而在中国新能源汽车新玩家庞青年眼里，超越特斯拉并不太难：“特斯拉的很多方面值得学习，但是我们的电池比他强。”

　　“从产业的角度来看，中国的电动车产业并不落后于特斯拉，反而特斯拉在中国会遇到众多限制，比如价格高昂的充电设备。”昨天，全国乘联主席饶达表示。但是电动车在中国有着比较好的发展前景。由于中国政府已经设定了时间表，到2020年，每家车企平均油耗必须达到5升/百公里的标准，这个要求传统车很难达到。因此，只有发展电动车，才能降低整体的平均油耗。