SUV还能支撑长城多久？

　　■本报记者 王 禁

　　《2014福布斯全球亿万富豪榜》发布，毫无悬念，中国民营汽车巨头魏建军、王传福、李书福均位列其中，此外还有7名来自汽车相关行业的中国富豪。

　　其中，长城汽车实际掌控人魏建军仍然是中国汽车界首富，以69亿美元位列总排名第196位、全球汽车行业第六。去年股价飙升的比亚迪更是让王传福和吕向阳这对表兄弟身价倍增。

　　汽车首富魏建军的隐忧

　　记者注意到，现年50岁的魏建军去年资产53亿美元，在2013年福布斯富豪榜上位列229名，今年资产一下跃升至69亿美元，排名上升到196位。

　　来自公开数据，魏建军掌控的长城汽车去年营业收入567.84亿元，实现净利润82.67亿元，同比增长45.24%。

　　长城汽车净利润大幅增长来自SUV产品销量的增加和毛利润的提升，去年实现销量75.4万辆。其中仅哈佛品牌SUV销量就占到全年销量的55%以上，同比增长48.9%，但轿车仅同比增长2%，皮卡则出现8%的下滑。

　　2014年开春，长城轿车销量再次下滑，1月同比同比下降约35%。其中，长城腾翼C30销量下降高达44.7%。加上此前宣布已经上市的哈佛H8因质量问题推迟3个月上市并暂停接受预订。

　　纵观世界汽车发展史，单一小车种企业很难独立生存，越野车当中无论是英国路虎，还是已经消失了的悍马品牌，均无一幸免地进入到跨国集团的大家族中。“重SUV、轻轿车”的发展战略短期内或许使得长城汽车利润与销量一路高歌猛进，但长期来看必将成为长城汽车的“隐疾”。

　　一旦长城汽车的“隐疾”持续恶化，魏建军还能否保住首富宝座就很难说了。

　　表兄弟同登福布斯富豪榜

　　与魏建军主要依靠SUV销量增长跻身福布斯富豪榜不同，王传福掌控的比亚迪公司横跨IT、汽车和新能源三大产业群，去年营业总收入为528.9亿元，实现净利润为5.52807亿元，同比增长579.32%。

　　数据显示，去年比亚迪的销量为506189辆，同比增长10.99%。其中F3、S6、L3以及速锐是比亚迪销量最好的四款车，占比亚迪总销量的81.61%，利润较以往车型丰厚的比亚迪L3和速锐持续热销带动汽车业务收入同比显著增长。

　　受比亚迪业绩持续向好，王传福与其表哥比亚迪另一大股东吕向阳2014年同时进入福布斯富豪排行榜。

　　然而，比亚迪备受关注的新能源汽车业务并没有出现转机，比亚迪e6全年销量1544辆。比亚迪秦上市首月(2013年12月)销量为142台，今年1月为673台，这个数字要远低于比亚迪方面的预期(官方预期为2000台/月)。未来比亚迪新能源汽车要实现量产化还需要走很长一段路。