当地时间7月10日傍晚，韩亚航空214航班两名遇难中国女学生的父母亲属到达出事地点。当晚，美方开始清理飞机残骸。图为飞机一侧摆放的大货柜。中新社发 陈钢 摄

　　中新网7月12日电 据日本共同社报道，就韩亚航空客机着陆事故，事发时至乘客开始撤离经过了约90秒。对此，日本航空界人士11日质疑该航班机长的判断，认为尽快撤离所有乘客是首要原则。但也有人认为，判断存在难度，因此给予一定理解。

　　报道称，在飞机可能发生火灾、爆炸或在海上迫降等情况时，各国法规都要求，在机长发出撤离指令后90秒内所有乘客应全都撤离。

　　日本国土交通省相关人士质疑称：“从机身损坏情况来看，做出开始撤离的判断似乎太迟。”

　　就事故飞机机身后部为中心发生的较大损坏一事，一名日本航空公司相关人士表示：“后部有辅助动力装置及发电机等设备，起火的可能性很高，理应迅速做出判断。”

　　韩亚航空机长等虽然被空乘人员要求下达指令，但是当时正在与航空管制官联络，因此没有立刻下达疏散指示。另一名乘务报告起火后才开始疏散。

　　但是，一名日本前机长提到，旧金山机场起降客机较多，4条跑道呈“井”字型排列，因此对韩亚的处理表示一定的理解称：“(机长)或是考虑到撤离飞机的乘客横穿跑道非常危险。为了收集信息慎重判断，90秒左右是需要的。”

　　这名前机长还表示：“在驾驶室的机长等人也许不知道机尾的损伤情况。在这种情况下，和能够掌握机内情况的空乘合作非常重要。”

　　另一方面，有关很多乘客带着行李撤离一事，多名相关人士强调：“这将影响撤离速度，必须放弃行李逃生。”