红馆对面就是阿斯顿马丁、兰博基尼等豪车专卖店

　　与阿斯顿马丁和兰博基尼为邻、周围奢侈品专卖店云集———

　　“来自一汽的统计数字显示，截至目前，红旗H7交付全国范围政府采购订单已突破1000辆，其中仅在北京地区，来自中央部委、中直机关和央企高管的交车订单就超过500辆。红旗希望能够效仿当年奥迪的成功之路，以“官车”身份拉动私人消费市场的增长。”

　　本报讯这边是阿斯顿马丁、兰博基尼、路虎，那边是古驰、博百利……夹在这些著名的奢侈品牌当中，红旗两个字颇为简单，却反而更加显眼。昨天，在位于东单金宝街的红旗京津冀地区首家城市展厅——红馆，记者看到，面向私人消费者发售的红旗H7高档轿车已经到位，展厅中超过一半的面积，都被用来展示这款主打车型；而诞生了“阅兵车”的红旗顶级旗舰L系列，目前还是只做展示不发售。

　　店面工作人员介绍说，“店面的占地面积有470多平方米，投资估计要超过2000万元，目前率先发售的定位于C级轿车的红旗H7，起售价在30万元左右。”如果按照金宝街目前的租金价格每天每平方米25元计算的话，红旗这家店面的月租金就接近40万元。对此，店面工作人员说，“之所以在这么贵的地面上开设展厅，也是为了充分显示红旗的高端化运作理念，我们目前已经接到了50多辆车的订单，都是个人消费者。”

　　按照一汽轿车的规划，首批“红馆”布局仍然以北上广深等一线城市为主，而二线省会城市包括长春、郑州、南京等，也将成为红旗品牌目标客户的重点分布区域。一汽方面曾经表示，我们要让所有经销商和消费者都知道，红旗品牌和奔驰、宝马、奥迪的高度是一样的，红旗需要通过产品、销售和服务等各个环节，用最为完善的细节体验，向红旗的消费者传递其高端、豪华的品牌定位。

　　来自一汽的统计数字显示，截至目前，红旗H7交付全国范围政府采购订单已突破1000辆，其中仅在北京地区，来自中央部委、中直机关和央企高管的交车订单就超过500辆。对于红旗这种先公务后私人市场的运作方式，一汽方面在接受媒体采访时曾经表示，政府市场比较集中，开展营销服务相对比较容易，而且红旗在历史上就有“官车”的形象，所以政府市场先行一步。同时，红旗也希望能够效仿当年奥迪的成功之路，以“官车”身份拉动私人消费市场的增长。

　　“红旗要想展示其独立的高档车品牌形象，就必须有独立的销售渠道。”对此，业内有关专家分析认为，“红旗此番三度卷土重来，应该彻底走出官车的光环，而作为一个真正的市场品牌来运营，而不是作为官车形象的重新回归，这样的红旗才有复兴的希望。”摄影/本报记者 魏彤