酒仙网巨资建物流渐成鸡肋 全国一日送或无望

2013年03月01日 08:44  中国新闻网 微博

酒仙网巨资建物流渐成鸡肋全国一日送或无望

  中新网3月1日电 综合报道,近日,酒类电商也买酒宣布停止自营物流“也买送”业务的消息引发关注,外界将矛头再次指向电商自营物流的可行性上。与此同时,成立仅三年的酒仙网,不但在去年资本环境趋冷的情况下获得大额融资,公司还打算进一步扩展自身的物流业务,预计在两年后实现全国“一日送”的目标。然而,

  就在酒仙网看似发展大好之时,外界却对这家酒类电商的物流提出质疑之声,甚至认为该公司提出的全国“一日送”只是张空头支票,一笑了之罢了。

  网友批酒仙网自建物流

  去年八月底,酒仙网完成了C轮融资,总额达到2亿元。郝鸿峰透露,此轮所融资金将用于各地分仓建设,提升物流质量、自建配送团队等方面,以进一步巩固行业领头羊地位。 “钱包”鼓了的酒仙网,今年还承诺春节不打烊,希望借助节日进一步推动销量的上扬。然而,中新网IT频道发现,网友吐槽酒仙网物流“不给力”的人屡见不鲜。

  网友“光宇翰科技魏恒”抱怨道,年前买的酒,现在上班都也6-7天了,货还没到。你们的货运物流就那么无力是吧?

  网友“youmiko821”更是称酒仙网物流太垃圾。他表示,元旦前一个星期定的东西到现在都没送。元旦前派送员电话不是关机就是没人接,元旦之后2号联系说3号送等一天没送,昨天一天也没送。今天联系说肯定送,标注的快递联系电话打了让找另一个,另一个打了告诉送不了,今天拖明天的,有谱没谱啊!

  网友“彭小秋是lakers球迷”也投诉称:送个酒半年送不起来,中途拌烂了也不给我说,直接就送回北京了,唉,要是我不打客服,但怕一辈子拿不到酒。

  两年后实现全国“一日送”?

  尽管酒仙网的物流遭到网友的批评,但在今年中国酒类电商领袖论坛上,CEO郝鸿峰放言,到2015年,酒仙网将实现全国物流一天到达系统。他还信心满满的表示,物流仓储和结算方式将决定电商的未来和发展速度。对此,有网友就表示,“现在物流都做成这样了,还吹牛呢,不会是痴人说梦吧”。

  酒仙网的“一日送”梦,不禁让人联想到"主打正品低价闪电送"的易迅网。在行业内率先推出了"一日两送"服务,随后京东商城[微博]开始跟进时,易迅网又率先并持续做到了"一日三送"的高速配送。据易迅网相关人士介绍,未来三四年间易迅将要建四五个20万平方米左右的大型仓库,至少将在全国建80万平方米的仓储中心。即便如此,易迅网不能确保全国“一日送”的目标。

  网购“最后一公里”固然重要,但是售后服务的“最后一百米”才是电商良好口碑的关键。中新网IT频道发现,不少网友抱怨酒仙网客服办事效率太差。网友“小小霁霖”抱怨称,第一次在酒仙购物的经历真是让人失望。北京的快递需要5天的时间,客服满口答应今天上午一定送到,但客服反馈极慢,几次促成电话后还电话,好吧,可能是你们看不起购物1100元的小客户。

  网友“Yuki周小蓉”则抱怨道,双休日订的酒,周一下午到货,发现外包装盖子合不上还漏酒,外包装都是酒味,打客服要求换,后催了三个电话才回电说周二或周三来取,今中午询问何时来取客服说询问后回电给我,到现在就没消息了,真不知道你们售后服务是这等慢,三催四请的,还是你们售出的酒都有问题忙不过来?

  自建物流使酒类电商“血流不止”

  郝鸿峰曾经透露,酒仙网的物流投入费用很低,不超过总投入的10%。但公司副总裁王秀明曾对公开表示“2011年酒仙网销售近5亿元,卖酒已实现盈利,但是由于物流等投入巨大,2011年公司整体亏损8000万元左右。 两位高管的话显然前后矛盾,但这也不禁让人想要了解电商自建物流背后的故事。

  近期,另一家大型葡萄酒类电商也买酒的自身物流配送业务“也买送”宣布破产。也买酒CEO刘君认为,近一两年第三方配送公司在红酒配送方面的配送能力有很大的提升,综合服务质量和成本等因素评估后认为,交给第三方要比自配送更加合理。

  此前,21世纪经济报道曾采访过一位精通物流的电商高管,他透露,自建物流的前期成本投入很高,一万平米的仓,大概就需要1000万人民币。他解释道,物流基地租来的“毛坯房”是每天需要花费0.8~1块钱一平方米。而如果物流企业使用自动化传送带,那么一条传送带需要400万左右,再加上货架的资金投入,那么建设1万平米的仓,固定成本支出在600万元。如果再加上IT系统、降温、电缆,1万平米的仓大概需要1000万元的投入。

  电子商务观察员鲁振旺认为,酒类电商物流就应该交给第三方公司,他表示,“自建成本太高,第三方物流已经比较成熟了。”中国电子商务研究中心分析师莫岱青则介绍到 ,“酒仙网在保存、运输等过程要求都很高,因此无论是自建物流还是与第三方物流公司合作(都会与中高端物流公司合作)的投入都不会小。”而电子商务分析师张建生更为详细的介绍,酒仙网作为最早进入酒类电商的企业,其产品本身的属性使其物流瓶颈一直没有突破,甚至所售限制要大于其他产品,部分区域设置了液体产品禁运,在配送方式上也有诸多限制,这些瓶颈是制度上的,短期内很难放松;另外,酒类的包装也不同于其他产品,各式的填充而本要比普通产品高出至少一倍。

  酒仙网主打白酒,有数据显示,酒仙网白酒销量占其总营业额的70%。“目前中高端白酒并不愁销售,他们对电商的热情也不大。而一些中低端品牌会希望凭借电商渠道拓宽销售。”鲁振旺介绍到,但问题是,对于中低端的品牌酒类,按照酒仙网满100元包邮的运费政策,企业可能连运费都收不回来,自建物流只会使公司物流负担进一步加重。(中新网IT频道)

分享到:
保存  |  打印  |  关闭

相关专题

猜你喜欢

看过本文的人还看过

  • 新闻公安部:1本驾照最多只能为3辆车销分
  • 体育NBA-詹皇5年4获MVP 意甲-尤文卫冕冠军
  • 娱乐英演员自称杰克逊三子生父愿测DNA
  • 财经上海掺假羊肉疑流入小肥羊等品牌火锅店
  • 科技业内预计4G牌照最快本月中旬发放
  • 博客石述思:圆明园兽首回归是谁的胜利
  • 读书史海钩沉:毛泽东为何不与贺子珍复婚
  • 教育大学女生跨校选修按摩课 为找好老公加分
  • 育儿3岁女童疑遭邻居男子性侵致下体出血
  • 沈建光:幼稚的做空中国阴谋论
  • 安邦智库:欧元区陷入增长与紧缩的挣扎
  • 水皮:中国大爷 我为你哭泣
  • 张庭宾:中国不会再有经济刺激计划
  • 叶檀:削山填海平坟的疯狂
  • 陈虎:民间救助雅安该不该越位
  • 陈思进:美国是如何操纵公共舆论的
  • 谢作诗:扫黄只能产生坏结果
  • 董少鹏:中国股市有没有肖钢红利
  • 官建益:实现中国梦不能靠打鸡血