当地时间1月16日早晨8点45分左右，一架从山口宇部机场飞往羽田机场的全日空波音787客机机舱内冒烟，在高松机场紧急降落。全日空方面称，机上乘客和机组人员共137人无人受伤。 　　当地时间1月16日早晨8点45分左右，一架从山口宇部机场飞往羽田机场的全日空波音787客机机舱内冒烟，在高松机场紧急降落。全日空方面称，机上乘客和机组人员共137人无人受伤。据悉，客机驾驶室仪表显示电池出现故障，飞行员闻到异味，迫降后129名乘客通过紧急逃生滑梯从机舱撤离。

　　中新网1月18日电 据外电报道，美国安全调查人员已在18日抵达日本，将与日方就波音787客机频发故障问题进行安全检测。

　　近来，波音787客机因漏油、制动系统出故障、计算机系统误报、电池起火等一系列问题引起人们对其安全性的普遍担忧。787客机最近一次险酿灾祸是在16日，当天全日空航空公司一架波音787客机因锂电池出现问题从而紧急迫降。

　　此后，波音公司[微博]在全球售出且已服役的50架787客机便被勒令停飞。实施禁飞的航空机构包括美联航、全日空和日航、印度航空、埃塞俄比亚航空公司、卡塔尔航空公司及欧洲航空安全局等。

　　作为迄今为止波音787最大的客户，日本当局已开始着手对飞机制造和设计上的疏漏展开排查。日方官员表示，他们已卸下出故障电池，并将对飞机组件展开检测。据悉，为787机型制造电池的是一家名为GS Yuasa的日本公司。

　　美国国家运输安全委员会和联邦航空管理局的4名人员也于今日抵达日本，两国人员将共同合作进行安全检测。两国官员表示，他们先要举行一个磋商会，就如何展开行动进行规划，再进一步实施。

　　据悉，全球正在服役的“梦想飞机”共有50架，并拥有800多架来自世界各地航空公司的订单，其中包括来自中国航空公司的41架订单。

　　波音公司表示，解决波音787飞机的问题可能需要花费数周时间。各国航空局目前还没有给出梦想飞机恢复飞行的时间表。