进一步加剧订单推迟交付忧虑

　　本报讯 (记者索冬冬)近一个星期以来波音787客机频繁发生故障，该机型在全球多个国家遭“下架”处理。昨日，美国联邦航空局(FAA)发布紧急适航指令，要求美国航空公司暂时停止787运营，日本两大航空公司也被要求停飞波音787梦想客机。波音787尚未在国内运营，针对该事件对国内市场的影响，昨日波音中国区人士对记者表示，目前公司工作的重中之重是尽快找到故障原因，并且恢复运营，波音787机型的生产线和引进工作仍在继续进行，目前不方便透露更多的细节。

　　事故拖累股价走低

　　近期波音787客机麻烦不断，截至1月16日的10天内发生了七起事故，事件的影响也在持续发酵，由最初的暂时停飞检修到在多个国家被停止运营。对此，昨日波音公司[微博]方面声明称，公司正在与客户及多方管理和调查机构密切合作。

　　对于连续出现的故障，有业内人士称这是新机型磨合期出现的正常问题。但连续发生的事故拖累波音的股价走低，昨日下跌3.38%。高盛周三表示，已将波音从其确信买进名单中删除，并将其目标价从98美元调降至90美元。

　　公司订单、准入证蒙上阴影

　　连续出现的故障不仅令公司未来交付的订单蒙上阴影，在国内市场的“准入证”也可能延缓。

　　波音公司数据显示，截至2012年12月31日，波音787机型总订单数量为50架，而储备订单数量则高达799架。有航空公司人士表示，波音787一再推迟交付，现在连续发生的故障进一步加剧了这种忧虑。多家航空公司被迫停飞检修，但不会轻易取消订单。

　　昨日，有媒体引用民航局声明称，根据我国相关法律规定，任何飞机进入中国之前，必须获得由中国民航局颁发的适航证，而波音787飞机的适航证仍在进行之中，目前进展顺利。

　　事实上，在大飞机市场，波音787与空客A380竞争激烈，为了尽快交付抢占市场，两家公司都曾发生一些故障质量问题被迫延迟交付。