波音董事长吉姆-迈克纳尼发声明表示，“787客机绝对安全，将立即采取任何必要步骤保证乘客和客机安全。”

　　【中国经营网综合报道】鉴于波音787客机在10个工作日内出现七起安全事故，包括全日本航空公司、美国航空公司在内的全球多家航空公司都宣布停飞该种机型。对此，中国民用航空局称，波音787飞机的适航认可仍在进行之中。国航和海航也表示，对波音787并没有更换机型或取消订单的计划。

　　据悉，波音787为200-300座级中型双发动机双通道宽体中远程运输机，航程覆盖范围在6500至16000公里。飞机主体结构上大量采用复合材料，比同级别飞机可节省20%油耗及较低的污染排放，被业内称为“梦想飞机”。

　　据日媒报道称，日本全日本航空运输公司(以下简称全日空)一架飞往东京羽田国际机场的波音787飞机因机舱冒烟紧急迫降。全日空公司表示，机载设备显示飞机电瓶出现故障，同时飞行员闻到异味，机舱内出现烟雾，随即飞机紧急迫降日本高松机场。

　　值得注意的是，该起事故是十天内波音787发生的第七起事故。1月7日，日航一架波音787在降落后机舱内出现烟雾，经查为电瓶故障。1月8日，日航一架波音787在地面发生燃油泄漏事故。另外，该机型分别在随后的几日里出现刹车系统故障、计算机系统误报故障等多种故障。

　　另据网易财经报道，鉴于波音787客机“不安全性”，全球多家航空公司已宣布取消波音787客机航班。波兰航空宣布取消了其华沙至芝加哥的波音787往返航班，原定于16日在芝加哥机场举行的开航庆典被取消。

　　同时，智利航空发表声明称，暂时停飞其3架波音787飞机，直至FAA发布指示。该公司波音787飞机执飞洛杉矶、利马及布宜诺斯艾利斯的航班。此外，卡塔尔航空取消了希思罗机场至多哈的梦想航班。该公司拒绝给出航班取消原因，也没有说明将对其787机队采取何种措施。印度航空也宣布，暂时停飞旗下6架波音787飞机，进行安全检查。

　　对于全球范围内的“停飞事件”，波音董事长吉姆-迈克纳尼发声明表示，“787客机绝对安全，将立即采取任何必要步骤保证乘客和787客机安全，保障客机重新投入飞行。”他称，“波音将全力协助FAA尽快查明事故原因。”

　　波音董事长吉姆-迈克纳尼发声明表示，“787客机绝对安全，将立即采取任何必要步骤保证乘客和客机安全。”

　　迈克纳尼还表示，“波音正加班加点与旅客和其他监管调查机构沟通，非常遗憾最近的安全事件给航空公司和乘客带来的影响。”值得玩味的是，高盛已将波音将“确信买入”名单中删除，并将其目标价从98美元下调至90美元，但仍维持“买入”评级。

　　其实，美联邦航空局早在11日就已宣布将对波音787客机进行一次全面安全评估，包括对其设计、生产和组装过程进行核查，并确认该客机的锂电池系统是否符合该局颁发的认证标准。据高盛分析师称，在短时间内，波音787梦想客机接二连三的曝出故障，且均与锂电池安全隐患有关，这可能导致波音对飞机进行重大调整，延缓波音该机型生产进程。

　　另据了解，全世界在飞的波音787型客机共有50架，分属于8家航空公司。该机型于2011年底正式投入使用。值得注意的是，波音787中国区的订单目前为41架。其中，国航订购了15架、南航10架、海航10架、厦航6架。

　　“停飞事件”发生后，国航和海航都表示，对波音787并没有更换机型或取消订单的计划。海航方面表示，目前波音787的交付在按正常程序推进。同时，民族证券交通运输行业分析师李磊表示，波音787的故障问题不会影响到中国几家航空公司的波音787订单。

　　中国民航大学教授李晓津曾则表示，新机型在商业飞行初期将经历“磨合期”，也是各种问题集中暴露的阶段。他表示，飞机往往在试航的过程中已把核心的安全问题解决了，磨合期及时改进细节问题对日后运营是“好事”。（编辑：姜小鱼）