本报讯 (记者 张艳) 昨天，针对蓬莱19-3油田溢油事故系一起重大责任事故的官方结论，康菲中国称，会杜绝类似的情况再次发生，对发生的不幸事故表示“真诚的道歉”。不过，记者调查发现，康菲宣布要成立的两个渤海湾基金(用于赔偿和环境治理)迄今无进展，让人怀疑其道歉只是口头游戏。

　　这已是康菲中国第三次“正式”的道歉，若观察康菲数个月来的言行，会发现其致歉并表态“不会再发生类似事故”后，往往又会发现新的溢油点或溢油导致海底油基泥浆增加。

　　11月11日，蓬莱19-3油田溢油事故联合调查组公布了事故原因调查结论，认定溢油事故系一起重大海洋溢油污染的责任事故，原因在于康菲石油中国违规作业，以及出现事故隐患征兆没有有效处置，导致污染海洋面积达6200平方公里。

　　昨天，国家海洋局又公布称，11月12日，海洋环境监视监测显示，19-3油田C平台附近有油花溢出，最多28个/分钟。

　　康菲中国的多次道歉

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　　除这一次“正式”道歉外，8月19日康菲中国曾公布了一份数千字的“正式”道歉声明。8月20日，国家海洋局公告指出，在国家海洋局北海分局监督督促下，康菲于当日向北海分局承认在C平台西北侧又发现9处海底油污渗漏点。8月24日，康菲中国总裁司徒瑞再次在发布会上向公众“正式”致歉，并表示“将对溢油事件负责”。随后国家海洋局北海分局官网披露，在该局监督督促下，康菲于8月25日又承认蓬莱19-3油田C平台附近再次发现新的油污(含油基泥浆)渗漏点，C平台附近先后共发现渗漏点16个。

　　康菲在其他场合也曾数次口头道歉。比如在国家海洋局7月5日公布了渤海蓬莱19-3溢油事件后，7月6日，康菲和中海油举行发布会，康菲全球高级副总裁Ryanlance就称：“我们对造成的环境影响表示深深的歉意。”

　　迄今，距离6月4日发现这一溢油事件已过去5个多月，这一中国历史上最大的海上油田溢油事件仍未处置完毕。