编码译成中文工作尚未完成 对小零配件的认证很难做到

　　丰田在华又起波澜。昨日在“假补偿”一事被称是一场误会之后，媒体再次爆出，丰田汽车涉嫌向中国销售1700余种不合格汽车零配件，工商部门已对此立案。

　　关于丰田公司违背其在浙承诺，向浙江车主“假补偿”的说法近期备受国内公众关注。而昨天浙江省工商局局长郑宇民在接受记者采访时称，这是由于语言沟通不全面所造成的误解，“假补偿”只是误会一场。

　　目前，浙江工商局已发出公告，称截至3月7日，丰田已向浙江省251名车主支付了汽车召回补偿，人均补偿金额在300元左右。

　　但一波未平一波又起，据新华社报道，3月18日，义乌市工商局检查发现，该市两家一汽丰田4S店库存1700余种丰田品牌零配件既无产品合格证明，也无法定检验机构出具的产品检验报告。这些零配件都是由丰田公司直供的。

　　调查发现，两家4S店销售的汽车零配件均由丰田汽车仓储贸易(日本独资)有限公司配售。义乌市工商局有关负责人表示，丰田仓储销售无合格证明零配件的行为，涉嫌违反我国相关规定，义乌市工商局已予以立案。

　　文/记者 王进雨 黎史翔

　　上午追访

　　现金赔偿是浙江经销商行为

　　记者今天上午致电一汽丰田销售企划部部长苏涛，针对浙江市场251名消费者已经获得赔偿的事情，苏涛强调，是浙江的经销店将这三项免费服务折合成代金券、工时券等形式。赔偿金额还有所不同，这是经销店自己的行为。

　　针对义乌工商局所检的1700余种不合格丰田品牌零配件，苏涛解释称，是因无中文标识或者无3C认证导致。

　　苏涛说，进口件标注中文标识目的是避免出现欺骗消费者的现象。丰田所有的零配件都是采用数字与字母的编码制，编码有几十万，如果全部译成中文，工程浩大。因此，这一工作还未完成。

　　此外，对于国产件，国家要求有3C认证。作为企业来讲，目前能做到的是认证到总成件，但是如果要认证到螺丝或者过于细小的零配件，目前企业是很难做到的。

　　苏涛说：“法规和企业所能做到的有一定差距，不只是丰田，现在国内所有的汽车厂家，都不可能做到这一点。”文/记者 孙宇