李书福此举创下中国收购海外整车资产的最高金额纪录 将在中国建厂 预计今年第三季度完成交割

　　本报综合消息 中国浙江吉利控股集团有限公司28日在瑞典第二大城市哥德堡与美国福特汽车公司签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权及相关资产。吉利集团董事长李书福和福特汽车公司首席财务官刘易斯·布思当地时间28日下午在哥德堡沃尔沃轿车总部签署了协议。吉利集团收购价约为18亿美元，创下中国收购海外整车资产的最高金额纪录。瑞典副首相兼工业与能源大臣毛德·奥洛夫松和中国工业和信息化部部长李毅中出席了协议签署仪式。

　　吉利集团将以18亿美元收购沃尔沃轿车，所有的收购资金已经到位。吉利这次大手笔收购，资金又从哪里来？消息人士表示，除去吉利香港上市公司的造血能力外，中国银行浙江分行与伦敦分行牵头组成的财团已经承诺为李书福并购提供约10亿美元的贷款。“再加上瑞典和比利时政府担保的低息贷款，吉利收购沃尔沃的资金准备已基本就绪。”

　　除了股权收购，协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。这些协议充分保证了沃尔沃轿车的独立运营、继续执行既有的商业计划以及未来的可持续发展。

　　吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂，同时也将适时在中国建设新的工厂，使得生产更贴近中国市场。据吉利此前公布的规划，在成功收购沃尔沃后，该公司将在北京或天津建立年产能力约30万辆车的新工厂，使沃尔沃汽车的全球年产量提高近一倍。

　　作为此交易的组成部分，吉利集团将继续保持沃尔沃与其员工、工会、供应商、经销商，特别是与用户建立的良好关系。

　　交易完成后，沃尔沃轿车的总部仍然设在瑞典哥德堡，沃尔沃轿车的管理团队将全权负责沃尔沃轿车的日常运营，继续保持沃尔沃轿车在安全环保技术上的领先地位，拓展沃尔沃轿车作为顶级豪华品牌在全球100多个市场的业务，并推动沃尔沃轿车在高速增长的中国市场的发展。

　　协议还有待监管部门的审批。在对退休金缺口、负债、现金和运营资金核算的基础上对收购价格进行常规性的调整后，吉利和福特预计今年第三季度完成交割。

　　后市观望

　　质量如何保证？

　　沃尔沃品牌和质量不会降低

　　有人担心沃尔沃被吉利收购后，质量和品牌会降低。尽管国内大多数人认为今后会优先购买国产沃尔沃，但也有人声称今后不会再考虑购买沃尔沃。

　　沃尔沃(中国)公司CEO柯力世博士认为，被收购之后，沃尔沃的总体战略发展方向不会受到影响，反而有利于沃尔沃在中国市场的发展计划更好、更便利地实施。其一，从民族感情上看，中国消费者很希望看到本土品牌对国际品牌的收购，这有助于消费者对沃尔沃的认可，也可以扩大沃尔沃在中国豪华车市场的份额。其二，吉利完成收购后，沃尔沃成为中国唯一的豪华车生产商，中国政府会给予沃尔沃更多支持。其三，有助于沃尔沃加快在中国的国产化进展，一些车型还会出口到其他国家。  

　　何时才能盈利？

　　李书福有信心两年扭亏为盈

　　不论企业规模、研发水平，以及销售额等，吉利的实力与沃尔沃还有很大差距，有人把吉利收购沃尔沃比喻为“蛇吞象”。还有人质疑吉利经营国际品牌的能力，认为“即使最终吉利买下沃尔沃，也很难消化”。吉利控股董事长李书福对新华社记者介绍说，两年前吉利就启动了并购沃尔沃项目，并组建了包括国际知名投行、会计师事务所、律师事务所在内的庞大团队。两年间，项目团队对各类潜在风险进行了定性和定量分析，并在此基础上确定了收购后的运营管理计划。李书福预计，可以在两年内让沃尔沃扭亏为盈。

　　生产哪些车型？

　　XC60或成吉利沃尔沃首款车

　　就在前不久，长安成功地将沃尔沃全新S60全球首发车揽入怀中，抢在吉利正式收购沃尔沃之前，长安终于将其S系轿车全部揽入怀中。今年3月1日，重庆市经信委在全市工业和信息化投资工作会议上，不但确立了长安福特重庆新工厂的建设是2010年重庆工业一号工程，而且还首次披露了一直“隐”藏的“S60乘用车生产线改造项目”。不过昨日长安合资合作部人士对此项目表示“没有更多消息透露”。

　　按照重庆市经信委的规划，“S60乘用车生产线改造项目”预计在2011年底完工，S60将在2012年上市，将成为与奥迪A4、宝马3系、奔驰C级轿车的有力竞争对手，项目投产后将会增加50亿元销售收入。长安“拿走”这款号称“沃尔沃有史以来最具驾驶激情乐趣及突破性设计的一款车型”之后，沃尔沃留给吉利并可以让其单独运作的车型，包括XC系列、C系列和V系列车型，XC系列主要以越野车为主；C系列主要包含双门滑敞篷车；V系列则为MPV旅行车。在余下的产品中，比较合适的选择只有沃尔沃C30和沃尔沃XC60。而XC60很可能成为吉利沃尔沃国产的第一款车型。

　　记者 杨雪峰

　　国内何处建厂？

　　北京成都都在争抢

　　吉利收购沃尔沃的消息明确之后，有关是否在内地设厂的问题成为媒体猜测的焦点。那么吉利到底会在哪里设基地呢？近期，据相关消息称，吉利收购沃尔沃后要进入国产化程序，但工厂选址目前有了三个备选：浙江、北京以及继续留在重庆代工。消息同时指出，吉利已经考虑在北京亦庄开发区买地建厂，且选址在亦庄开发区南六区地段，与北京奔驰工厂隔路相望。据称，北京市政府已为此项目准备好巨额资金用于支持。此外，由于沃尔沃改姓吉利后变成了自主品牌，将名正言顺列入政府优先采购名单，新工厂落户北京，也将更有利于吉利争取政府采购的支持。不过，就在人们普遍把目光对准北京的时候，参与吉利成都项目的成都知情人士在近日向本报记者透露，沃尔沃几乎肯定会把基地设置在成都，成都市经济技术开发区汽车投资局相关人士昨日对此的答复既没有肯定，也没有否认，并明确表示，到4月初的时候，一定会有消息的。

　　本版稿件除署名外综合新华社、法制晚报等

　　重庆影响

　　沃尔沃“重庆造”不受影响

　　就在中国民营车企吉利集团，鲸吞欧洲百年豪华车品牌沃尔沃的同时，人们把目光聚焦到了重庆，因为在重庆渝北的长安福特马自达工厂，正生产着沃尔沃的畅销车型S40和S80系列。昨日晚间，重庆长安合资合作部人士对记者表示，长安与沃尔沃的合作，不会受这次收购的影响。

　　2009年，沃尔沃汽车中国销量达22405辆，全年劲增近80%，增速远高于豪华车市场整体20%的平均增幅。该人士介绍，根据此前长安与福特汽车及沃尔沃轿车的三方协议，长安生产沃尔沃S40及S80L车型的生产期限为10年。即S40要由长安代工至2015年，S80要到2018年。长安汽车总裁助理、市场部部长王俊表示，长安内部有一个专门针对沃尔沃项目的工作组，就目前他了解的情况来看，长安与福特、沃尔沃的相关协议，并不会发生任何变化。

　　“到目前为止，我这里还没有吉利直接与长安，就沃尔沃事宜接触的任何消息。”该人士说，吉利收购沃尔沃也不会对消费者造成影响。

　　“只要能为消费者提供更优质的产品，谁控股又有多大关系呢，我们对中国车企走向海外，完成如此巨大的收购也是非常佩服。不过对于外界传言，长安可能会参股吉利沃尔沃中国项目，我只能说这不可信。”该人士说，长安未来关于与沃尔沃的新项目，还需要各方坐下来协商，这各方就包括长安、福特、吉利以及沃尔沃等。记者 杨雪峰

　　幕后揭秘

　　长安也曾想收购沃尔沃

　　2001年，当李书福高调预言美国汽车三大公司10年内将倒闭时，人们都认为他疯了。但当2009年美国三大汽车公司通用、福特、克莱斯勒相继进入破产保护或待价而沽的窘境后，人们开始侧目一个“汽车新人”的独特洞察力。

　　实际上，李书福早在2002年底就预判福特可能会出现问题，从那时起，他就开始觊觎沃尔沃这块“肥肉”。在他的观念里，收购一家世界级汽车品牌是中国民营车企进入世界汽车版图的捷径。因此当福特出售沃尔沃时，吉利在竞争对手仓促上阵的情况下，迅速拿出了切实可行的方案，并最终打动了福特。

　　“收购沃尔沃的谈判艰苦而漫长，不亚于一场战役。”一位接近吉利收购沃尔沃谈判团队的权威人士李阳(化名)透露，吉利还通过并购顾问洛希尔公司，拉拢了世界顶尖的律师事务所富尔德、会计师事务所德勤、著名汽车咨询公司罗兰贝格以及著名企业并购公关公司博然思维，作为合作伙伴，组建了几百人的团队，尽可能快地击退了对手。

　　取得工会认可，是吉利并购沃尔沃能否成功的最大考验。去年底前，李书福同福特汽车公司高管与沃尔沃工会代表对话。李书福说：“我想说的三个词就是I love you！我爱你们，能够运营好沃尔沃品牌以及爱护沃尔沃的员工、保障沃尔沃员工的利益是吉利的责任和义务！”以此，李书福赢得了沃尔沃工会代表的好感。瑞典沃尔沃轿车工会日前发出声明接受吉利成为沃尔沃股东。

　　据记者了解，早在2008年福特因金融危机抛出沃尔沃出售计划时，长安汽车曾提交一份沃尔沃收购方案。而那时长安的母公司中国兵装集团却面临一个艰难的抉择，因为当时兵装集团已经开始准备整合中航旗下的哈飞和昌河。长安最终遗憾地放弃了对沃尔沃的收购计划。但对沃尔沃本身，长安并不想“置身事外”，“长安是个开放的企业，包括沃尔沃在内世界一流企业，在品牌形象和技术上，都是长安学习的榜样”，上述长安汽车合资合作部人士称。

　　吉利

　　吉利集团是中国汽车行业十强企业，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。吉利推出的四大子品牌，分别是上海英伦、上海华普、帝豪、全球鹰。其董事长李书福被誉为“汽车狂人”，他在10年前进入汽车行业时说：“汽车不过就是四个轮子加个沙发。”

　　沃尔沃

　　沃尔沃汽车公司创立于1924年，世界20大汽车公司之一。1979年该集团将轿车制造部分独立，命名为沃尔沃汽车公司。1999年初，该公司被美国福特汽车公司买下。公司生产的汽车被誉为“全世界最安全的汽车”。沃尔沃目前拥有两座汽车组装工厂，分别在瑞典和比利时。沃尔沃目前在全球有数万名员工，其中约1.6万人在瑞典。

　　●2008年12月由于陷入破产危机，福特宣布出售沃尔沃轿车业务

　　●2009年9月吉利首度证实竞购沃尔沃，可能联手内地政府

　　●2009年10月28日福特宣布吉利成为沃尔沃的优先竞购方

　　●2009年12月23日福特、吉利称交易双方达成共识。

　　●2009年12月商务部表示支持吉利汽车收购沃尔沃

　　●2009年12月吉利为“迎娶”沃尔沃招兵买马新加盟数名高层

　　●2010年2月由于融资问题，双方谈判陷入僵局

　　●2010年3月28日吉利收购沃尔沃，在瑞典正式签约。

　　分析

　　沃尔沃值得买

　　酝酿已久的吉利收购沃尔沃基本上大局已定。国务院发展研究中心研究员隆国强认为，在国际金融危机冲击下，许多国外企业的资产价值被低估，是中国企业出手的好时机。吉利成功收购沃尔沃，是中国汽车产业实现技术跨越的一个捷径，可以迅速提高中国汽车产业的软实力。作为与奔驰、宝马、奥迪齐名的国际豪华汽车品牌，已有82年历史的沃尔沃，仅从生意的角度来看，吉利收购沃尔沃，绝对是一笔划算的买卖。不过，经济学家马光远称，美国汽车业与其说败在技术方面，不如说败在高福利，基于此，他对这项交易有些担忧。马光远说，如果吉利收购成功，光养这些人就得10多个亿，未来有可能成为拖垮吉利的元素。”

　　相关

　　尹明善称：

　　李书福是先行者

　　同样为民营企业，同样是从摩托车生产“跳进”汽车制造，力帆董事长尹明善与吉利集团掌门人李书福有着诸多的共同点。昨日，尹明善表示，他已经给吉利集团发出了一封贺信：“热烈祝贺吉利成功收购沃尔沃汽车，吉利的老板李书福是我辈‘汽车人’的先行者。”在尹明善看来，吉利“吃下”沃尔沃这桩堪称中国汽车史上最大的海外并购案，除了给予他精神上的振奋之余，他还在细心分析着吉利并购的各种经验、教训。尹明善说，倘若有朝一日力帆走向海外并购之路，届时吉利并购沃尔沃就将是他参考的典型案例。记者 杨雪峰

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